Наименование головного судна: «ЗАРЯ – 1»
Проект: 946, 946А, 946АМ
Тип судна: Быстроходный мелкосидящий пассажирский теплоход с водометным движителем, ходовой рубкой в носовой части, полуутопленным пассажирским салоном в средней части и МО в корме
Назначение судна: Перевозка пассажиров
Класс Речного Регистра и район плавания: «Л». Малые реки разряда «Л» с ограничением скорости при высоте волны более 0,4 м. Суда могут эксплуатироваться на малых реках, где глубины на песчаных перекатах длиной до 500 м не менее 0,5 м, на каменистых – не менее 0,6 м, а в районе водомета при подходе к берегу для посадки пассажиров – не менее 1 м
Автор проекта: ЦТКБ МРФ
Дата утверждения проекта: 12 / III 1963 г. (проект No.946)
Год и место постройки опытного судна: 1964, Экспериментально-исследовательский завод ЛИВТа
Год и место постройки головного судна на серию: 1966, Московский ССРЗ
Постройка серийных судов: Московский ССРЗ с 1966 по 1981 год
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДОВ ТИПА «ЗАРЯ-1»
Размеры габаритные, м:
длина	22,14
ширина	3,93
высота судна надводная по несъёмным частям при осадке 0,44 м	3,00
Высота надводного борта, м:	0,78
Водоизмещение судна с пассажирами (80 чел) и запасами на 24 ч, т:	28,48
Осадка при полном водоизмещении, м:
средняя	0,49
Водоизмещение порожнем, т:	14,87
Осадка при водоизмещении порожнем, м
средняя	0,29
Грузоподъемность (багаж), т	1
Пассажировместимость, чел	86
мест для сидения в салоне	60
то же в выгородках при отсутствии багажа	6
Дополнительное количество пассажиров при перевозке на короткие расстояния продолжительностью 20-30 мин	20
Условия посадки и высадки пассажиров	Через носовую часть судна с пологого песчаного или илистого грунта. В районе нулевого шпангоута по обоим бортам установлены откидные ступени с приводом из рулевой рубки
Скорость судна с грузом, км/ч
на глубокой воде	45
на мелководье	40
Автономность, ч	24 (по максимальному запасу топлива)
Материал корпуса и надстройки: Алюминиево-магниевый сплав АМг5.
Конструкция корпуса и надстройки: сварная; судно состоит из жестко связанных между собой корпуса и лекгой шатрообразной надстройки.
Главный двигатель:
Марка	М50-7, М400
Максимальная мощность, л.с	1000
Частота вращения, об/мин	1700
Пуск	воздухом
Дистанционное управление	гидравлическое из рулевой рубки
Движитель:
Тип	одноступенчатый водомёт с горизонтальным полуподводным выбросом струи
Диаметр водомётной трубы, м	0,7
Диаметр рабочего колеса, м	0,696
Шаг, м	0,637
Дисковое отношение	1,2
Число лопастей	4
Направление вращения	правое

Общий вид теплохода, план палубы и трюма

Теоретический чертеж

ИСТОРИЯ ПРОЕКТА 946
Проект теплохода был утвержден 12 марта 1963 года. С весны 1963 года началась постройка первого опытного теплохода на Экспериментально-исследовательском заводе Ленинградского Института Водного Транспорта. Теплоход был спущен на воду весной 1964 года и получил название «Опытный». Первые серийные теплоходы проекта 946 предназначенные для поставки в пароходства назывались «Волна» (Приказ МРФ №42 от 16.04.1966 года «О закреплении за пароходствами судов и присвоении им наименований»). В промежуток между апрелем и октябрем 1966 было принято решение о переименовании глиссирующих теплоходов «Волна» в «Московский». Приказом МРП №137 от 14.11.1966 года Зав.№101 принимается на баланс порта Калинин Московского Речного Пароходства с присвоением названия «Заря-1» для эксплуатации на линии Калинин-Ржев.
СПИСОК СУДОВ ТИПА «ЗАРЯ» Проект 946
п/п	Название	Строительный номер	Регистровый номер	Год постройки	Изначальный порт приписки	Примечание
1.	Опытный	1	148917	1964	Новгород	С 1965 по 1972 год был приписан к Новгородской пристани / Новгородскому речному порту. Фото1 Фото2
2.	Опытный-2	2	154901	1967	Северное Речное Пароходство	946. В середине июля 1967 года поступил в Северное речное пароходство под названием «Опытный-2». Работал на линии Котлас-Великий Устюг. В 1970 году теплоход переименован в «Заря-66». Снят с учета в 1984 году.
3.	Заря 1	101	159170	1965	Калинин	Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3
	Эксплуатировалась на верхней Волге с 4 октября по 1 ноября 1966 года на пригородной линии протяженностью 37 км. 17 апреля 1967 года теплоход «Заря-1» открыл скоростную транзитную линию на Волге от Калинина до Ржева, протяженностью 182 км, с рейсооборотом в 13 ходовых часов и ночевкой в порту приписки. Экипаж был укомплектован опытными речниками при прямом совмещении профессий. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1984 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и Советами народных депутатов. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года и Приказом МРП № 50 от 16.04.1986 года выведена из рабочего ядра. Списана Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года.
4.	Заря-2	102		1966	Кемерово
	В 1967 году открыла навигацию на верхней Томи. Работала на линии Кемерово – Новокузнецк. Расстояние 314 км. теплоход проходил за 9 ч. 30 мин. вверх по реке и 6 ч. 45 мин. вниз по реке. Приказом МРФ №231 от 14.12.1987 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом ЗСРП №15 от 21.08.1994 года.
5.	Заря-3	103	159440	1966	Омск	946. Приказом МРФ №102 от 29.08.1984 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Разрезана в 1988 году.
6.	Заря-4	104		1967	Омск	946. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
7.	Заря-5	105	159441	1967	Хабаровск	946. Двигатель М-50. Пассажировместимость 60 человек.
	Работала при Читинском райуправлении. Приказом МРФ №122 от 27.10.1982 года продана Амурскому целлюлозно-картонному комбинату ВПО «Союзцеллюлоза». Приказом МРФ №200 от 20.12.1985 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 1986 году.
8.	Заря-6	106	159446	1967	Хабаровск	946. Двигатель М-50. Пассажировместимость 60 человек. Работала в районе города Благовещенск. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 1981 году. Приказом МРФ №197 от 24.12.1980 года теплоход «Заря-6» был передан ГОРОНО г. Свободный Амурской области.
9.	Заря-7	107	159447	27.06.67	п. Подтесово	946. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Фото1 Фото2 Фото3
10.	Заря-8	109	159454	01.07.67	Кемерово	946. Пассажировместимость 60 человек. Получена в середине сентября 1967 года. Работала на линии Кемерово – Томск, протяженностью 200 км. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. В 1988 году продана Кемеровскому Совету народных депутатов.
11.	Заря-9	110		1967	Нюрба	946. Работала на линии Сунтар – Нюрба, Нюрба – Малыкай. Приказом МРФ №102 от 29.08.1984 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
12.	Заря-10	111/112?	159745	1967	Калинин	Приказом МРФ № 36 от 18.03.1986 года и Приказом МРП №50 от 16.04.1986 года выведена из рабочего ядра. Списана Приказом МРФ №88-ПР от 27.06.1985 года, №187 от 28.11.1986 года и приказа МРП №202 от 10.12.1986 года. Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3 Фото4
13.	Заря-11	116	159748	01.07.67	Красноярск	946. В 1969 г. - ударилась о скалу. После аварии была переименована в «Заря-116». В 1977 году работала на линии Абакан – Быстрая – Минусинск.
--.	Заря 116	116	159748	01.07.67	Норильск	946. Рабатала на реке Ангара. Последний год эксплуатации – 2001. Год снятия с учета в Регистре – 2003.
14.	Заря-12	117			Асино	ЗСРП. По другим данным-Тамбов. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списан в 1990 году. НОВОЕ! Фото1
15.	Заря-13	118		1968	Омск	946. Пассажировместимость 86 человек. Работала в районе порта Кондинск. Приказом МРФ №200 от 20.12.1985 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Фото1
16.	Заря-14			1967	Павловск / Козьмодемьянск	946. Пассажировместимость 60 человек. Фото1 Фото2
	До 1975 года работала на линии Георгиу-Деж (Лиски) – Павловск – Новая Калитва. В мае 1975 года постановлением Воронежского облисполкома пассажирский теплоход «Заря-14» передан в Козьмодемьянск по причине нарушения экологии Верхнего Дона. Во исполнение постановления Совета Министров РСФСР №596 от 21.11.1974 года о принятии на баланс ВОРПа Отдела по транспортному освоению малых рек Марийской АССР и согласно Приказа ВОРПа №5фл от 20.03.1975 года зачислена на баланс Козьмодемьянского порта в группу рабочего ядра пассажирского флота. После навигации 1981 года выведена на холодный отстой. Приказом МРФ №122 от 27.10.1982 года и приказом ВОРПа №113фл от 31.12.1982 года передана Центральному парку им. Ленинского Комсомола, г. Горький.
17.	Заря-14	119	165103	1968	Котлас / Лимендский ССРЗ	946. Пассажировместимость 60 человек. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом МРФ №151 от 06.08.1987 года. Снята с учета в Речном Регистре в 1987 году.
18.	Заря-15	120		1968	Вятка	Приказом МРФ №200 от 20.12.1985 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом МРФ №187 от 28.11.1986 года. Фото1 Фото2
19.	Заря-16	121		1968	Омск / Кондинск	946. Пассажировместимость 86 человек. Служебно-вспомогательный теплоход. На 01.01.1987 года негодная к эксплуатации.
20.	Заря-17	122			Асино	ЗСРП. Передана Комитету ВЛКСМ Сибирского химического комбината Приказ №5 от 08.01.1990 года.
21.	Заря-18	123	165107	1968	Кемерово	946. Пассажировместимость 60 человек. Двигатель М-400.
	Получена в июле 1968 года. Работала на линии Кемерово – Томск. Приказом ЗСРП №63 от 03.04.91 г. передана заводу им.Коминтерна. Снята с учета в связи с передачей кооперативу «Рекорд». Письмо от 30.03.93 г. По данным 2001 года Новосибирск. Списана.
22.	Заря-19	124		1968	Бийск	В ноябре 1975 года передана Барнаульскому речному порту. Владелец: Алтайское районное управление. Приказом №440 от 19.11.1986 года передана ПО «Кемерово Уголь». Списан.
23.	Заря-20	127		1968	Кондинск	946. Пассажировместимость 86 человек. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. В 1987 году была приписана к Свердловскому РУ. Служебно-вспомогательный флот.
24.	Заря-21	128	165116	01.07.67	Тавда	946. Пассажировместимость 86 человек. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. В 1987 году была приписана к Тобольскому порту. Служебно-вспомогательный флот. Разъездное судно. Фото1
25.	Заря-22	129	165117	1968	Красноярск	946. В 1977 году работала на линии Кызыл – Сизим – Кызыл.
26.	Заря-23	130	149481	1968	Печора	946. Фото1 Фото2
	Первое пассажирское глиссирующее судно на реке Печора. ПЕРВЫЙ РЕЙС "ЗАРИ" ПО ПЕЧОРЕ О ЧЕМ ПИСАЛА ГАЗЕТА "ЛЕНИНЕЦ" В ЭТОТ ДЕНЬ - 10.09.1968г. «21 августа 1968 года по железной дороге из Москвы в Печору прибыл новый теплоход «Заря». Построен он был в июле того года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе. За ним ездили капитан Леонид Арьевич Шашев и механик Евгений Григорьевич Сынков. Это единственный подобного типа теплоход на Печоре. Он снабжен водометным движителем. Корпус «Зари» сделан из сплава алюминия и магния. Просторный салон нового комфортабельного теплохода вмещает 60 пассажиров. «Заря» развивает скорость более 40 километров в час. Но самой главной ее особенностью, благодаря которой теплоход может конкурировать с теплоходами на подводных крыльях, являляется очень малая осадка – всего 40 сантиметров при полной загрузке. Поэтому «Заря» может приставать к берегу в любом месте». Жителям города и района было обещано, что в скором времени новый теплоход выйдет в свое первое плавание по нашей северной красавице Печоре и выражалась уверенность в том, что пассажирам будет приятно на нем прокатиться. Через 20 дней, 10 сентября 1968 года в 7 часов утра новый речной лайнер вышел в свой первый рейс по маршруту – Печора – Лемтыбож с капитаном, сопровождавшим его ранее с завода. Информация об этом появилась на первой странице газеты "Ленинец" №140(2444) от 10.09.1968. В 1969 году работала на линии Печора - Лемтыбож. В 1979 году передана Бельскому Речному Пароходству. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
27.	Заря-24	131	149482	1968	Котлас / Лимендский ССРЗ	946. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
	Была оборудована фарами для проведения испытаний в темное время суток и при пониженной видимости. Опытные рейсы проводились с 18 по 25 сентября и с 1 по 3 октября 1975 года на линиях Котлас – Великий Устюг (60 км), Котлас – Тойма (160 км) и Котлас – Литвиново (100 км). Число расхождений с судами при встрече – 150 раз, при обгоне – 150 раз. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом МРФ №151 от 06.08.1987 года. Снята с учета в Речном Регистре в 1987 году.
28.	Заря-25	132		1968	Усинск	Работала на линии Осетрово – Киренск. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. По данным архива ЛОРПа порт приписки – Осетрово. Списана около 1995 года. Впоследствии была восстановлена и переименована в «Кембрий».
29.	Заря-26	133		1968	Колпашево	ЗСРП. Работала на линии Колпашево – Степановка – Колпашево, Колпашево – Катайга – Колпашево. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом №97 от 23.04.1989 года.
30.	Заря-27	134	165656	1968	Павловск	946. Фото1
	До 1975 года работал на линии Георгиу-Деж (Лиски) – Павловск – Новая Калитва. В мае 1975 года постановлением Воронежского облисполкома пассажирский теплоход «Заря-27» передан в Барнаул по причине нарушения экологии Верхнего Дона. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списан в 1993 году.
31.	Заря-28	135		1968	Волгоград	946.
	Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. В 1986 году теплоход был передан на баланс Волгоградского ССРЗ. Приказ ВОРПа №48фл от 31.05.1989 года: «Исключить из балансового списка Волгоградского порта из группы пассажирского флота, негодного к эксплуатации теплоход «Заря-28» проекта 946 в связи с продажей на основании распоряжения ВОРПа №13-57-1/648 от 14.03.1989 года и акта приеки- передачи». Списан.
32.	Заря-29	136	165658	19.08.68	Серпухов	946. Приказом МРФ №95 от 17.08.1984 года передана Пущинскому горисполкому Московской области. Фото1 НОВОЕ! Фото2
	Работала на линиях: Калуга-Поленово, Калуга-Никольское. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Переименована в «Заря-136». Распоряжением МРФ № 1-55-5889 от 17.09.1985 года и Приказом МРП № 205 от 29.11.1985 года планировалась продажа по остаточной стоимости Управлению строительства «Чиркейгэсстрой». В марте 1994 года числилась в Калуге. Владелец Калужский турбинный завод. В июле 2000 года числилась в Нижнем Новгороде. Владелец – частное лицо. С середины 2014 года находится в Кимрах.
33.	Заря-30	138	165661	1968	Хабаровск	946. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. АООТ «Амурское Речное Пароходство». Работала при Читинском райуправлении. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 2000 году.
34.	Заря-31	139	165662	01.07.68	Киренск	946. Работала на линии Осетрово – Жигалово, Осетрово – Золотой, Киренск – Пеледуй. Фото1
35.	Заря-32	140	165663	1968	Уфа	946. Пассажировместимость 60 человек. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
36.	Заря-33	141	165664	1968	Осетрово	Работала на линии Осетровов – Киренск. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана около 1990 года. Фото1
37.	Заря-34	142	165665		Серпухов / Коломна	Работала на линиях Калуга-Серпухов, Калуга-Алексин. Фото1 Фото2
	Пр.№146 от 14.12.1976 года: «Пассажирский т/х «Заря-34» передать с баланса порта Серпухов на баланс порта Коломна». Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Приказ МРП №202 от 10.12.1986 года - негодная к эксплуатации на транспортной работе. Списана Приказом МРФ №88-ПР от 27.06.1985 года и Приказом МРП №71 от 24.04.1987 года.
38.	Заря-35	143/146		1968	Пеледуй	946. В конце навигации 1968 года поступила на реку Яна. В 1977 году работала на линиях Бодайбо – Мама – Пеледуй.
39.	Заря-36	147	165891	01.07.69	Хабаровск	946. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. АООТ «Амурское Речное Пароходство». Фото1 Фото2
	В 1981 году планировалась передача теплохода Охотскому рыбопромышленному комбинату Министерства рыбного хозяйства СССР. В разные годы работала при Читинском райуправлении на реке Шилка и в районе города Благовещенск. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 2000 году.
40.	Заря-37	148	165892	1969	Березники	Приказом МРФ №231 от 14.12.1987 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом МРФ №98 от 02.08.1988 года.
41.	Заря-38	152	165896	01.07.68	Якутск	946. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
	В конце навигации 1968 года поступила в Киренск. Работала на линиях: Осетрово – Золотой, Киренск – Пеледуй. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. По данным 2001 года – Киренск.
42.	Заря-39	153	165903	1969	Кемерово	Получена в августе 1969 года. В ноябре 1975 года передана Томскому речному порту. В сентябре 1976 передана из Томска в Кемерово. Списана Приказом ЗСРП №15 от 21.02.1994 года.
43.	Заря-40	154	165904	1969	Бийск	946. Первый из приписанных к Бийскому порту теплоходов «Заря». Списана в 1991 году. Фото1 Фото2
44.	Заря-41	155	165905	1969	Омск / Кондинск	946. Пассажировместимость 86 человек. Фото1 Переименован в «Патрульный-2». В 2015 году переименован в «Дельфин».
45.	Заря-42	156	165906	1969	Печора	946. В 1969 году работала на линии Печора - Усинск. Приказом МРФ №36 от 18.03.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Снята с учета в 1989 году. Фото1
46.	Заря-43	157	165907	1969	Вычегодская РЭБ	946А. Приказом МРФ №231 от 14.12.1987 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Снята с учета в 1988 году. Фото1
47.	Заря-44	158	165908	01.07.69	Кубань	946.
	В 1970 году, на реке Кубань, на линии Краснодар – Славянск, протяженностью 125 км, начал работать первый глиссирующий теплоход. Впоследствии, из-за низкой рентабельности, линия закрыта. Приказом №44 от 12.08.1982 года теплоход «Заря-44» был передан Волго-Донскому судоходному Каналу. Списана Приказом ВДГБУВПиС №39 от 11.06.2002 года.
48.	Заря-45	159	165909	1969	Астрахань	946А. Пассажировместимость 60 человек.
	Приказом ВОРПа №6фл от 15.03.84 года, переведена в группу вспомогательного самоходного флота для комплексного обслуживания флота. После навигации 1989 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом ВОРПа №3фл от 04.01.91 года.
49.	Заря-46	160	165910	1969	Северное Речное Пароходство	946. 21 сентября 1969 года новый пассажирский теплоход «Заря-46» впервые вышел по маршруту Нюксеница – Вологда. Фото1 НОВОЕ! Фото2
	3 сентября 1977 года, в тумане, при видимости 50 метров, произошло столкновение теплохода «Заря-46» с носовыми частями теплохода «РФ-7» (без радиотелефонной связи). В результате столкновения пассажирский теплоход Заря-46 получил крупные повреждения. Носовая часть корпуса смята полностью, остальная часть деформирована с большим количеством разрывов. Рулевая рубка деформирована с разрывами по бортам и ДП, сидения для пассажиров деформированы с разрывами в отдельных местах. Пострадавших нет. Снята с учета в 1983 году.
50.	Заря-47	161		1969	Касимов	Фото1 Фото2
	Работала на линиях Устье-Ватажка-Касимов, Устье-Кадом, Касимов-Высокие Поляны, Касимов-Починки, Касимов-Турбаза. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказ МРП №202 от 10.12.1986 года - негодная к эксплуатации на транспортной работе. Распоряжением МРФ № 1-73-6384 от 11.11.86 года и Приказом МРП №204 от 29.10.1987 года продана по остаточной стоимости Тресту Башнефтегеофизика.
51.	Заря-48	164	165914	24.10.69	Благовещенск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 33 человека. Приказом МРФ №60 от 14.04.1980 года передана Благовещенскому горисполкому. Владелец: Клуб юных моряков. На 01.02.2014 года находилась на классификационном учете в Речном Регистре.
52.	Заря-49	166		1969	Вычегодская РЭБ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Приказом МРФ №231 от 14.12.1987 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Фото1
53.	Заря-50	167		1969	Вятское пароходство / п. Аркуль	Работала на линии Вятские поляны – Советск до 1988 года. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4
54.	Заря-51	168		1969	Серпухов	Фото1 НОВОЕ! Фото2
	Была оборудован фарами для проведения испытаний в темное время суток и при пониженной видимости. Опытные рейсы проводились с 1 по 3 сентября 1975 года на линиях Серпухов - Кашира (52 км). Число расхождений с судами при встрече – 4 раза, при обгоне – 2 раза. Работала на линиях: Алексин-Поленово, Серпухов-Калуга. Приказом МРФ №190 от 06.12.1985 года и Приказом МРП №29 от 04.03.1986 года передана на баланс машиностроительного хавода им. П. О. Сухого.
55.	Заря-52	169		1969	Красноярск	В 1977 году числилась на балансе Управления КРП. Фото1 Фото2
56.	Заря-53	170		1969	Нюрба	946А. Пассажировместимость 30 человек. В 1977 году работала на линии Осетрово – Марково. Использовалась для перевозки молока. Фото1
57.	Заря-54	171		1970	Печора	В 1978 году работала на линии Щельяюр – Ижма – Щельяюр.
58.	Заря-55	173	168783	1970	Чита	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. Работала при Читинском райуправлении. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 1995 году. Фото1
59.	Заря-56	176	168786	1970	Красноярск	946А. В 1977 году работала на линии Шушенское – Черемушки – Шушенское.
60.	Заря-57	177	168787	1970	Пеледуй	В 1977 году работала на линии Слюдянка – Мама. Списана 18.01.93 года. Фото1 Фото2
61.	Заря-58	178	168788	1970	Хабаровск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек.
	Работала в районе города Благовещенск. Приказом МРФ №112 от 16.09.1988 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 1988 году. После списания долгое время лежала на выходе из затона им.Ленина на реке Амур, 989 км. В 1998-1999 году была утилизирована и продана в город ХейХэ / Китай.
62.	Заря-59	179	168789	1970	Красноярск	946. В 1977 году работала на линии Красноярск – Боровое. Фото1
63.	Заря-60	180	168790	1970	Кемерово	946. Пассажировместимость 60 человек.
64.	Заря-61	181	168791	1970	Омск	946А. Пассажировместимость 60 человек. Переименована в БПУ-4.
65.	Заря-62	182		1970	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
66.	Заря-63	183		1970	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
67.	Заря-64	184		1970	Серпухов / Вологда	Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
	Работала на линиях Серпухов-Кашира, Серпухов-Макаровка. Впоследствии была передан в Вологду. Работала на реке Сухона. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. В конце 80х была установлена в Вологде на улице Первомайская в качестве детского кафе-памятника. В середине 90х передана Клубу юных моряков. Разрезана в 2000х.
68.	Заря-65	185		1970	Пермь	Согласно Приказа МРФ №226 от 11.12.1987 года продана Тресту столовых №3 города Устинова Удмуртской АССР. После списания установлена в Ижевске. Использовалась в качестве кафе «Кораблик». Сгорела 31 августа 2020 года. Фото1
--.	Заря-66	2	154901	1967	Северное Речное Пароходство	946. В середине июля 1967 года поступила в Северное речное пароходство под названием «Опытный-2». Работала на линии Котлас-Великий Устюг. В 1970 году теплоход переименован в «Заря-66». Снят с учета в 1984 году.
69.	Заря-67	187	168922	01.07.70	Томск	946А. Служебно-вспомогательный теплоход. Списана в 2001 году.
70.	Заря-68	188	168923	1970	Новгород	946А. С 1970 по 1986 год была приписана к Новгородскому порту. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Приказом МРФ №231 от 14.12.1987 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Фото1 Фото2
71.	Заря-69	191	168924	1970	Серпухов	Работала на линии: Алексин-Поленово. Приказом №150 от 06.09.1985 года передана на баланс Главречфлота БССР.
72.	Заря-70	192	168925	1970	Серпухов	Фото1
	Работала на линии Серпухов-Коломна. На основании Приказа МРФ №59 от 25.05.1982 года пассажирский теплоход «Заря-70» продан по балансовой стоимости с учетом износа НПО «Фазатрон» Министерства радиопромышленности СССР.
73.	Заря-71	193	168926	21.10.70	Советск	946. Пассажировместимость 63 человека. Списана в 2001 году.
74.	Заря-72	194		1971	Печора	Списана Приказом ПРП №97 от 04.04.1994 года.
75.	Заря-73	195		1971	Смоленск, МРП
	Исполнтельный комитет Смоленского областного Совета депутатов трудящихся решением №346 от 07.06.1977 года «О запрещении использования теплоходов, катеров и моторных лодок на водоёмах области», запретил эксплуатацию теплоходов типа Заря, катеров и моторных лодок на реках, озёрах и других водоёмах области. Приказ № 157 от 16.11.1977 года «О ликвидации порта Смоленск и продаже по балансовой стоимости с учетом износа Главному управлению речного флота при Совете Министров Молдавской ССР теплохода Заря-73».
76.	Заря-74	196		1971	Осетрово	946А. Пассажировместимость 60 человек. В 1977 году работала на линии Покровск – Иситская.
77.	Заря-75	197		1971	Омск / Нефтеюганск	946А. Пассажировместимость 86 человек. Фото1
78.	Заря-76	198	175713	1971	Иркутск	946А. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
79.	Заря-77	200	175715	24.05.71	Хабаровск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. Работала в районе города Благовещенск. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 2004 году.
80.	Заря-78	201	175716	1971	Красноярск	946. В 1977 году работала на линии Богучаны – Кежма.
81.	Заря-79	202		1971	Печора	Со 2 августа 1971 года стала работать на линии Троицко-Печорск – Лемты-Бож. Отправление из Троицко-Печорска по четным числам в 9.00, прибытие в Лемты-Бож в 16.00. Отправление из Лемты-Божа по нечетным числам в 8.00, прибытие в Троицко-Печорск в 15.30.
82.	Заря-80	204	175720	1971	Новгород	946А. Пассажировместимость 60 человек. С 1971 по 1998-99 год работала в Новгородском порту. Списана. Фото1
83.	Заря-81	205		1971	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1 Фото2
84.	Заря-82	206		1971	Рязань
	Работала на линии Рязань-Константиново. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года и Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года продана Красноярскому производственному геологическому объединению «Красноярскгеология».
85.	Заря-83	207		1971	Коломна
	Работала на линиях: Бачманово-Константиново, Бачманово-Поленово. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Распоряжением МРФ № 1-55-5889 от 17.09.1985 года и Приказом МРП № 205 от 29.11.1985 года продана по остаточной стоимости Управлению строительства «Чиркайгэсстрой».
86.	Заря-84	208		1971	Коломна	Была передана в Сухонское пароходство. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации.
87.	Заря-85	209	175963	1971	Осетрово	946А. Пассажировместимость 60 человек. В 1977 году работала на линии Нюрба – Кысыл-Сыр.
88.	Заря-86	210	175964	1971	Зырянка	В 1977 году работала на линии Зырянка – Лабуя. Приказом МРФ №65 от 18.05.1983 года переведена в службу вспомогательного флота Ленского пароходства. Переименована в «Мрия».
89.	Заря-87	211	175965	05.08.71	Калининград/Советск	946А. Пассажировместимость 63 человека.
	Примерно в 2000 году была переименована в «ECHO». Работала в городе Торунь, в туристической фирме. В 2002 году вернулась в Калининград, где работала под названием «Заря-87». В 2004 году была куплен Zegluga Gdynska у Калининградского морского порта. Сменила название на «ZARYA». Не эксплуатировалась. Вскоре была продана Zeglug-ой Gdanska. Переименована в «ARJA». Не эксплуатировалась. В декабре 2005 года куплена фирмой пана Faryja. Переоборудована и работал под названием «Faryj II».
90.	Заря-88	212	175966		Асино	ЗСРП
91.	Заря-89	213	175967	1971	Бийск	Списана в 1994 году.
92.	Заря-90	214	175969	1971	Вятское пароходство / п. Аркуль	Работала на линии Вятские Поляны – Советск до 1991 года. Разрезана в 1994 году.
93.	Заря-91	215	175970	31.08.71	Березники	946А. Пассажировместимость 60 человек. По данным 2001 года п.Верхнее Мошево, Пермский край. Списана. Фото1 Фото2
94.	Заря-92	216		1971	МССЗ / Печора	946А. После постройки теплоход был передан на баланс Московского Судостроительного завода для отработки всех конструктивных и технологических изменений, улучшающих качество судов этой серии. Основание: Приказ МРФ №32 от 03 марта 1971 года. Фото1
95.	Заря-93	219	175975	1971	Астрахань / Козьмодемьянск	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
	Принята из постройки 29.09.1971 года. Принята на баланс порта Астрахань Приказом ВОРПа №139фл от 09.11.1971 года. Во исполнение постановления Совета Министров РСФСР №596 от 21.11.1974 года о принятии на баланс ВОРПа Отдела по транспортному освоению малых рек Марийской АССР и согласно Приказа ВОРПа №5фл от 20.03.1975 года зачислена на баланс Козьмодемьянского порта в группу рабочего ядра пассажирского флота. На основании Приказа МРФ №65 от 19.04.1976 года и Приказа Начальника ВОРПа К.К. Короткова №16фл от 11.05.1976 года, Приказываю: «Переименовать теплоход «Заря-93» Козьмодемьянского порта в теплоход «Заря-210»».
96.	Заря-94	220		1971	Ростов-на-Дону / Бийск	946А. До сентября 1980 года находилась на баланске ВДРП. Фото1 Служебно-вспомогательный теплоход. Списана Приказом ЗСРП №38 от 23.03.1994 года.
97.	Заря-95	221		1971	Бийск	Фото1
	До 1994 года теплоход совершал регулярные пассажирские перевозки. Позже был продан частным лицам и использовался как кафе. С 2009 года находитлась на турбазе «Корона Алтая» на озере Ая. Использовалась как кафе на танцплощадке. Демонтирована в 2015 году.
98.	Заря-96	222		1971	Куйбышев	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1 Фото2
	Работала на притоках реки Волга. На основании телеграфного распоряжения замминистра речного флота №КМ-1459 от 07.06.1973 года исключена из списков пассажирского флота Куйбышевского порта и 07.09.1973 года передана на баланс треста «Гидромеханизации».
99.	Заря-97	223	177694	01.07.71	Киренск	14.03.72 года переименована в теплоход «Стрелка».
100.	Заря-98	224	177696	1972	Серпухов	Фото1 Фото2
	Работала на линии Серпухов-Велегож. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Распоряжением МРФ № 1-55-5889 от 17.09.1985 года и Приказом МРП № 205 от 29.11.1985 года продана по остаточной стоимости Управлению строительства «Чиркайгэсстрой».
101.	Заря-99	225	177697	1972	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
102.	Заря-100	226	177698	01.07.72	п. Нюрба	946А. Работала на линии Хандыга-Нюрба-Киренск, Усть-Мая - Хандыга. Фото1
103.	Заря-101	227	177699	01.07.72	Норильск	946А. Пассажировместимость 45 человек. В 1977 году работала на линии Минусинск – Черемушки. Приказом ИРП №281/53ф от 07.09.95 года продана АОЗТ «Русский Север». По данным 1995 года – Минусинск. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
104.	Заря-102	228	177700	01.07.72	Колпашево	ЗСРП. Работала на линии Колпашево – Подгорное – Колпашево, Колпашево – Гришкино – Колпашево, Колпашево – Чажемто - Колпашево. Списана. НОВОЕ! Фото1
105.	Заря-103	229	177701	01.07.72	Якутск	946А. Пассажировместимость 66 человек. В 1977 году работала на линии Белая Гора – Чокурдах. По данным 1995 года – п. Нюрба.
106.	Заря-104	230	177702	01.07.72	Ленинград / Новосибирск	946.
	С июля 1972 года по 1979 год теплоход работал на линии Ленинград-Петрокрепость. 28 июля 1980 года теплоход внесен в Реестр Западно-Сибирского Речного Пароходства.
107.	Заря-105	233		1971	Печора
108.	Заря-106	234		1972	Воронеж	Списана. Фото1
109.	Заря-107	235	177711	07.07.72	Кемерово	946А. В январе 2012 года была выставлена на продажу.
110.	Заря-108	236	180201	1972	Псков / Барнаул	946А. С 1972 по 1975-78 годы числилась по Псковскому порту. Передана в Барнаул в 77-79 году. В 1993 году передана Барнаульскому моторному заводу. Переименована в «Радуга».
111.	Заря-109	237		1972	Великий Устюг	946А.
112.	Заря-110	238	177712	14.07.72	Хабаровск / Сретенск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. Работала при Читинском райуправлении. Снят с классификационного учета Речного Регистра в 2014 году. Фото1 Фото2
113.	Заря-111	239		1972	Пеледуй	946А. Пассажировместимость 51 человек. В 1977 году работала на линии Витим – Ленск – Турукта.
114.	Заря-112	240		1972	Уфа	946А. Списана Приказом БРП №254 от 31.08.90 года.
115.	Заря-113	242	180208	1972	Красноярск	946А. В 1977 году работала на линии Богучаны – Проспихино. Принята на учет БУП в 1991 году. В середине 90х переименована в «Кайра». Фото1 Фото2
116.	Заря-114	243	180209	23.08.72	п.Подтесово	946А. В 1977 году работала на линии Минусинск – Черемушки. Работала на реке Ангара. Последний год эксплуатации – 1995. Год снятия с учета в Регистре – 2012. Фото1 Фото2 Фото3
117.	Заря-115	244	180210	1972	Вятские Поляны	946А. Пассажировместимость 86 человек. Работала на линии Вятские Поляны – Медведок до 1993 года. Разрезана в 1995 году. Фото1
---.	Заря-116	116	159748	01.07.67	Норильск	946. Бывший теплоход «Заря-11». После восстановления был переименован в «Заря-116». Рабатала на реке Ангара. Последний год эксплуатации – 2001. Год снятия с учета в Регистре – 2003. Фото1
118.	Заря-116	247	180216	1972	Левшино / КРП	В 1977 году находилась на ответственном хранении.
119.	Заря-117	248	180217	04.10.72	Ветлуга	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1
	Работала на линии Ветлужское-Вознесенское. Была оборудован фарами для проведения испытаний в темное время суток и при пониженной видимости. Опытные рейсы проводились с 7 по 11 июля 1975 года на линии Ветлужская - Воскресенск (67 км). Число расхождений с судами при встрече – 6 раз, при обгоне – 4 раза. Зимой 1991-1992 года двигатель М400 заменен на 3Д6. Установлена мощность 150 л.с вместо 900 л.с.
120.	Заря-118	249		1972	Серпухов	Фото1 Фото2 Фото3
	Работала на линиях Калуга-Серпухов, Калуга-Головнино. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Приказ МРП №202 от 10.12.1986 года - негодная к эксплуатации на транспортной работе. Распоряжением МРФ №1-55-1879 от 07.04.1987 года и Приказа МРП №89 от 22.05.1987 года продана по остаточной стоимости Управлению жилищно-коммунального хозяйства Орловского облисполкома.
121.	Заря-119	250	180462	1972	Хабаровск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек. Работала в районе города Благовещенск. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 1995 году. Фото1
122.	Заря-120	251		1972	Вятские Поляны	946А. Пассажировместимость 86 человек. Работала на линии Вятские Поляны – Медведок до 1993 года. Разрезана в 1995 году. Фото1 Фото2
123.	Заря-121	252	180465	1972	Волгоград	946А. Пассажировместимость 60 человек. Списан.
124.	Заря-122	253	180467	1972	Коломна
	Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Распоряжением МРФ № 1-55-7001 от 05.11.1985 года и Приказом МРП № 50 от 16.04.1986 года передана на баланс Московского производственного объединения «Темп». 23.07.1986 года прошла перерегистрацию. Получила Регистрационный номер Г-458.
125.	Заря-123	254	180468	1972	Шала	946А. Пассажировместимость 66 человек. Работала в Беломорско-Онежском пароходстве с 1972 по 1982 год. В 1982 году передана сторонней организации. В 1984 году установлена как стоечное судно в пионерском лагере «Юный водник». Фото1 Фото2 Фото3
126.	Заря-124	255	180470	1973	Череповец	946А. Работала на местных линиях с 1973 по 1992 год. Фото1
127.	50 лет Бурятской АССР (Заря-125)	256	180471	1973	ВСРП	946А.
	Приказ МРФ №55 от 04.04.1973 года: В связи с просьбой Бурятского обкома КПСС и Совета Министров Бурятской АССР, присвоить поступающему из судостроения пассажирскому теплоходу проекта 946А мощностью 900 л.с. (зав. №256) наименование «50 лет Бурятской АССР».
128.	Заря-126	257	180472	20.04.73	с. Лешуконское	946А. Пассажировместимость 60 человек. Работала на реке Мезень. Также была приписана к Лимендской базе флота. Фото1
129.	Заря-127	258		1973	Москва	946А. Пассажировместимость 60 человек. 09.12.1993 года прошла перерегистрацию. Получила Регистрационный номер М-2-171. Фото1 Фото2 Фото3
130.	Заря-128	259		1973	Хандыга	946А. В 1977 году работала на линии Усть-Мая – Хандыга. Фото1
131.	Заря-129	260		1973	Ленинград	946А. Работала на местных линиях с 1973 по 1985 год. Списана.
132.	Заря-130	261		1973	Омск	946А. Владелец: Омский порт. Служебно-вспомогательный флот. КОФ.
133.	Заря-131	262	180479	06.06.73	Колпашево	946А. Работала на линии Колпашево – Катайга – Колпашево.
134.	Заря-132	263	180480	1973	Подтёсово	946. Пассажировместимость 60 человек. В 1977 году работала на линии Богучаны – Кежма. Списана Приказом ЕРП №279/51ф от 07.09.95 г. Фото1
135.	Заря-133	264	180711	23.08.73	Волгоград	946А. Пассажировместимость 60 человек. Списана.
136.	Заря-134	265		1973	Березники	946А. Списана. Фото1 НОВОЕ! Фото2
137.	Заря-135	266		1973	Березники	946А. Списана. Фото1
138.	Заря-136	267		1973	Нижний Новгород	946А. Пассажировместимость 86 человек. По данным 1995 года - АООТ "Вятское pечное паpоходство", п. Котельнич. Работала на линии Котельнич – Медведок до 1991 года. Фото1 НОВОЕ! Фото2
---.	Заря-136	136	165658	19.08.68	Калуга / Нижний Новгород / Кимры	946. Бывший теплоход «Заря-29». Работала на линиях: Калуга-Поленово, Калуга-Никольское.
	Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Переименована в «Заря-136». Распоряжением МРФ № 1-55-5889 от 17.09.1985 года и Приказом МРП №205 от 29.11.1985 года продана по остаточной стоимости Управлению строительства «Чиркейгэсстрой». В марте 1994 года числилась в Калуге. Владелец Калужский турбинный завод. В июле 2000 года числилась в Нижнем Новгороде. Владелец – частное лицо. С середины 2014 года находится в Кимрах.
139.	Заря-137	268	180702	28.07.73	Ветлуга	946А. Пассажировместимость 60 человек. Зимой 1991-1992 года двигатель М400 заменен на 3Д6. Установлена мощность 150 л.с вместо 900 л.с. Фото1 Фото2 Фото3
140.	Заря-138	269	180706	1973	Серпухов / Омск	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1 НОВОЕ! Фото2
	Работала на линии Серпухов-Калуга. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Приказ МРП №202 от 10.12.1986 года - негодный к эксплуатации на транспортной работе. Приказом МРП №204 от 29.10.1987 года продана по остаточной стоимости РЭБ флота треста Арктиктрансгазстрой Управления Главямбургнефтегазстрой. Приказ №470 Министерства Строительства Предприятий Нефтяной и Газовой Промышленности СССР (МСП НГП СССР) от 08.06.1988 г. «Пассажирский теплоход «Заря-138» проекта 946А, полученный из Московского Речного Пароходства, передать на баланс РЭБ флота треста Арктиктрансгазстроя». Использовалась для перевозки пассажиров на 37 – 124 км. р. Надым. Приказ №100 МСП НГП СССР от 15.05.1991 г. передана на баланс Малого государственного предприятия «Полуй». По данным базы Регистра от 1995 года – Надым, РЭБ флота HЦТЭ ПСО.
141.	Заря-139	270	180704	23.07.73	Рязань	946А. Фото1 Фото2
	В середине 70х годов работала на линии Рязань-Конаково. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Распоряжением МРФ № 1-55-5676 от 05.09.1985 года и Приказом МРП №177 от 22.10.1985 года передана на баланс Воткинского дома пионеров. По данным 2001 года – Воткинск.
142.	Заря-140	279		1973	Уфа	946А. Пассажировместимость 60 человек. Списана Приказом БРП №451 от 18.06.1997 года.
143.	Заря-141	280		1973	Уфа	946А. Списана в 1991 году. Фото1
144.	Заря-142	281	180721	20.09.73	Вычегодская РЭБ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Переименована в «Архлеспром-397».
145.	Заря-143	282		1973	Нижневартовск	946А. Пассажировместимость 86 человек. С 1973 по 1980-81 годы числилась в Череповецком порту. По данным архива ЛОРПа принадлежала порту Осетрово.
146.	Заря-144	283	180725	05.10.73	Павловск	946А. Фото1 Фото2 Фото3
	До 1975 года работал на линии Георгиу-Деж (Лиски) – Павловск – Вешенская – хутор Крутовский. В мае 1975 года постановлением Воронежского облисполкома пассажирский теплоход «Заря-144» передан в Бийск по причине нарушения экологии Верхнего Дона. Утилизирована в августе 2014 года.
147.	Заря-145	284		1973	Серпухов	Фото1 Фото2
	Работала на линиях Кашира-Тарбушево, Кашира-Серпухов, Серпухов-Алексин, Кашира-Серпухов-Коломна. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года и Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года продана Амурскому комплексному научно-исследовательскому институту Дальневосточного научного центра АН СССР.
148.	Заря-146	285			Могочино	946А. Сгорела в Томском порту в 1982-84 году.
149.	Заря-147	286	180970	31.10.73	Новосибирск	946А. Изначально владелец Новосибирский речной порт. По данным 2001 года Кемерово. В 2007 году во время перегона с Новокузнецка в Кемерово села на мель.
150.	Заря-148	287	180972	1973	Павловск	Фото1
	До 1975 года работала на линии Георгиу-Деж (Лиски) – Павловск – Вешенская – хутор Крутовский. В мае 1975 года постановлением Воронежского облисполкома пассажирский теплоход «Заря-148» снят с эксплуатации по причине нарушения экологии Верхнего Дона. Передана в Северное Речное пароходство в Вычегодскую РЭБ. Переименована в «Звездочка».
151.	Заря-150	290	180977	1974	Рязань / Красноярск
	В середине 70х годов работала на линии Рязань-Конаково. Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года и Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года продана Красноярскому производственному геологическому объединению «Красноярскгеология».
152.	Заря-151	291	180978	01.07.74	Киренск	Головное судно проекта 946АМ. В 1977 году работала на линии Осетрово – Киренск – Алексеевск. По данным 1995 года – Осетрово. Фото1 Фото2
153.	Заря-152	295	180983	1974	Липецк	946А. Числился в Речном Регистре города Лиски Воронежской области. Позже находился в черте г.о. Липецк в нерабочем состоянии (списан с муниципального баланса). В 2010 году выкурлен Н. Савченко (Липецк) и переделан под навесной двигетель, саорн оборудован в ресторан, нанесен номер ГИМС Р 72-02 ЛП. После трагедии с т/х «Булгария» на эксплуатацию теплохода заря был наложен запрет. Находится вне водоема в районе нижнего пляжа города Липецк. Всё оборудование демонтировано.
154.	Заря-153	323	180984	1975	Касимов
	Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом №150 от 06.09.1985 года передана на баланс Главречфлота БССР.
155.	Заря-154	299	180985	1974	Смоленск, МРП
	Исполнтельный комитет Смоленского областного Совета депутатов трудящихся решением №346 от 07.06.1977 года «О запрещении использования теплоходов, катеров и моторных лодок на водоёмах области», запретил эксплуатацию теплоходов типа Заря, катеров и моторных лодок на реках, озёрах и других водоёмах области. Приказ № 157 от 16.11.1977 года «О ликвидации порта Смоленск и продаже по балансовой стоимости с учетом износа Главному управлению речного флота при Совете Министров Молдавской ССР теплохода Заря-154».
156.	Заря-155	300	180986	1974	Калинин / Уфа	Работала на линиях Калинин-Кокошки, Калинин-Путилово. Распоряжением МРФ № 1-55-7736 от 10.11.1985 года и Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года передана безвозмездно на баланс Бельского пароходства / Уфа. Фото1 НОВОЕ! Фото2
157.	Заря-156	302	180987	01.07.74	Печора	946А. Пассажировместимость 56 человек. Фото1
158.	Заря-157	305			Барнаул	Приказом ЗСРП №209 от 23.12.1992 г. поставлена по контракту в Китайскую Народную Республику.
159.	Заря-158	306	188225	01.07.74	Печора	946А. Пассажировместимость 54 человек. Фото1 Фото2 Фото3
160.	Заря-159	307	188226	01.07.74	Красноярск	946А. Рабатала на реке Ангара. В 1977 году работала на линии Широкий Луг – Кандаки – Мотыгино. Последний год эксплуатации – 1999. Год снятия с учета в Регистре – 2008.
161.	Заря-160	309	188230	23.08.74	Омск	946А. Работала в районе порта Нефтеюганск.
162.	Заря-161	310	188231	1974	Великий Устюг	Фото1 Фото2 Фото3
163.	Заря-162	311	188234	1974	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек.
164.	Заря-163	312	188235		Березники	Списана после пожара. Приказ МРФ №204 от 24.12.1985 года.
165.	Заря-164	313	188236	19.09.74	Барнаул	946А. Владелец: Алтайское районное управление. В конце навигации 2002 года теплоход перегнали в Бийск. В 2007 году выполняла нерегулярные заказные рейсы. Утилизирован в июле 2014 года. Фото1
166.	Заря-165	314	188237	1974	Хабаровск	946А. Пассажировместимость 60 человек.
167.	Заря-166	315	188238	27.09.74	Волгоград	946А. Пассажировместимость 60 человек.
	Принята из постройки 27.09.1974 года и зачислена на баланс Волгоградского порта. В 1986 году была передана на баланс Волгоградского ССРЗ. В 2006 году переоборудована в плавучее кафе. Установлен подвесной двигатель. Переведена под ГИМС.
168.	Заря-167	317	188240	1974	Уфа	946А. Пассажировместимость 57 человек. Списана Приказом БРП №13 от 06.02.1997 года. Фото1 Фото2 Фото3
169.	Заря-168	318	188241	1974	Муром
	Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом №150 от 06.09.1985 года передана на баланс рыбокомбината им. Кирова промышленного объединения «Азаррыбпром».
170.	Заря-169	319	188242	25.10.74	Ростов-на-Дону	946А. Пассажировместимость 86 человек. Фото1
171.	Заря-170	320	188243	31.10.74	Котлас / Лимендский ССРЗ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фото1 Фото2 Фото3
172.	Заря-171	321	188244	31.10.74	Кемерово	946А. Пассажировместимость 12 человек. Прогулочное судно. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Фото6
173.	Заря-172	322	188245	01.07.74	Серпухов / Красноярск	946А. Фото1
	Работала на линиях Кашира-Коломна, Коломна-Серпухов. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года и Приказом МРП №125 от 30.07.1986 года продана Красноярскому производственному геологическому объединению «Красноярскгеология» / Министерства Геологии СССР. Пассажировместимость 8 человек. Разъездное судно. Списана после 2001 года.
174.	Заря-173	324	188255	17.04.75	Хабаровск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 83 человека. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
	Район плавания: река Амур от верховья до Благовещенска, от г. Хабаровск до п. Победа, а так же от г. Хабаровск до г. Фуюань (КНР) при допустимой волне 1%-ной обеспеченности высотой до 0,6 м. На 01.02.2014 находилась на классификационном учете Речного Регистра.
175.	Заря-174	325	188256	22.04.75	Хабаровск	946А. Двигатель М-400. Пассажировместимость 60 человек.
	Принадлежала ЗАО «Торговый порт Благовещенск». До 2006 года работала на линии Благовещенск-Нововоскресеновка-Благовещенск. Снята с классификационного учета Речного Регистра в 2007 году. Продана частному лицу. Переоборудована в стоечное судно-причал для маломерных судов. В 2015 году, находилась в затоне Техучастка г. Благовещенск.
176.	Заря-175	326	188257	30.05.75	Хабаровск	946. Двигатель М-400. Пассажировместимость 44 человека. Работает при Читинском райуправлении. На 01.02.2014 года находится на классификационном учете Речного Регистра. Фото1 Фото2 Фото3
177.	Заря-176	328	188259	19.05.75	Барнаул	946А. Владелец: Алтайское районное управление.
178.	Заря-177	329	190715	23.05.75	Иркутск	946А. Списана в 2001 году.
179.	Заря-178	330		1975	Омск	946А. Списана. Работала в районе порта Новый Уренгой.
180.	Заря-179	332	190720	1975	Печора	946А. Пассажировместимость 57 человек.
181.	Заря-180	333	190721	20.06.75	Колпашево	946А. Изначально Колпашево, затем передана в Кемерово. Фото1
182.	Заря-181	334	190722	1975	Горький	946А. Пассажировместимость 60 человек.
	В течение 1979 года передана Сурскому районному управлению. В 1986 году передана в Алатырь. В навигацию 1987 года теплоход находился на холодном отстое и не эксплуатировался. Приказом ВОРПа №81 от 10.08.87 года передана Саратовскому, HПО "Тантал".
183.	Заря-182	335	190723	01.01.75	Дзержинск	946А. В 1983 году прошла переоборудование. Приказом МРФ №87 от 24.06.1985 года и Приказом МРП №176 от 20.10.1986 года передана на баланс Орловского трамвайно-троллейбусного управления. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Фото6 Фото7
184.	Заря-183	336	190724	1975	Томск	946А. Изначально Томск, затем передана в Барнаул.
185.	Заря-184	337	190725	1975	Муром
	Выведена на холодный отстой с начала навигации 1983 года в связи с запрещением эксплуатации теплоходов типа «Заря» рыбоохранными органами и местными Советами народных депутатов. Приказом МРФ №87 от 27.06.1985 и Приказом МРП №177 от 22.10.1985 года планировалась продажа по балансовой стоимости с учетом износа Печорской ГРЭС. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года и Приказом МРП №176 от 20.10.1986 года передан на баланс Московского машиностроительного завода им. П. О. Сухого.
186.	Заря-185	338	190728	23.07.75	Смоленск, МРП
	Исполнтельный комитет Смоленского областного Совета депутатов трудящихся решением №346 от 07.06.1977 года «О запрещении использования теплоходов, катеров и моторных лодок на водоёмах области», запретил эксплуатацию теплоходов типа Заря, катеров и моторных лодок на реках, озёрах и других водоёмах области. Приказ №157 от 16.11.1977 года «О ликвидации порта Смоленск и продаже по балансовой стоимости с учетом износа Главному управлению речного флота при Совете Министров Молдавской ССР теплохода «Заря-185». Продажа Главному управлению речного флота при Совете Министров Молдавской ССР теплохода «Заря-185» не состоялась и теплоход был продан в Березники и переименован в «К-1-270».
187.	Заря-186	339	190729	30.01.75	Уфа	946А. Фото1 Фото2
188.	Заря-187	346	190743	26.09.75	Вычегодская РЭБ	946А. Пассажировместимость 86 человек. Впоследствии была передана в Сыктывкар.
189.	Заря-188	347	190744	29.09.75	Красноборск	946А. Пассажировместимость 60 человек. По данным 1995 года – Пинега, СРП. Передана Филиалу ФГОУ ВПО МГАВТ Велико-Устюгское речное училище им. З.А. Шашкова и переименована в «УТС-2».
190.	Заря-189	348		1975	Сухонское РП
191.	Заря-190	349		1975	Вятское пароходство / п. Аркуль	946А. Пассажировместимость 86 человек. Работала на линиях: Вятские Поляны – Советск до 1991 года, Медведок – Котельнич с 1992 по 1994 год. Разрезана в 1996 году.
192.	Заря-195	351	190753	31.10.75	Новосибирск	946А. По данным 2001 года – п.Самусь. Списана. Фото1 Фото2
193.	Заря-196	352	190754	01.07.75	Новосибирск	946А. Фото1 Фото2
194.	Заря-197	355		1975	Вятские Поляны	946А. Пассажировместимость 86 человек. Работала на линии Вятские Поляны – Медведок до 1993 года. Разрезана в 1995 году. Фото1 Фото2
195.	Заря-198	356		1976	Вологда	946А. Пассажировместимость 60 человек.
196.	Заря-199	357	190849	28.04.76	Колпашево	946А. НОВОЕ! Фото1
197.	Заря-200	358	190850	01.07.76	Томск	946А. До 1999 г. - ОАО "Томская судоходная компания", Томск. Списана. Фото1
198.	Заря-201	359	190851	01.07.76	п. Нюрба	946А. Пассажировместимость 66 человек. В 1977 году работала на линии Якутск – Хандыга, Нюрба – Вилючан.
---.	Заря-210	219	175975	1971	Козьмодемьянск / Ветлуга	946А. Пассажировместимость 86 человек.
	Бывший теплоход «Заря-93» / Стр.No.219 Приказом ВОРПа №126фл от 28.12.1979 года передана с баланса порта Козьмодемьянск на баланс Ветлужского райуправления. В навигацию 1986 года теплоход находился на холодном отстое и не эксплуатировался. Приказом МРФ №186 от 28.11.1986 года переведена в группу негодных к эксплуатации. Списана Приказом ВОРПа №3фл от 04.01.1991 года.
199.	Заря-226				Дзержинск	Распоряжением МРФ № 1-55-4293 от 18.07.1986 года и Приказом МРП №176 от 20.10.1986 года передана на баланс Ленского БУП.
200.	Заря-1	108	159449	30.06.67	Свердловское РУ / Омск	946. Двигатель М-400. №ГТМ-188.
	Поступила в Тавду по железной дороге в 1967 году. Изначально по документам называлась «Заря-8». При поступлении в «Управление малых рек» была переименована в «Заря-1». Работала в Тавде на линии Тавда-Новоселово. Пассажировместимость 5 человек. Служебно-разъездной теплоход. Принадлежала Иртышскому Речному Пароходству. Владелец: Омская судоходная инспекция. Продана торговому дому «Омский» Приказ ИРП №196 от 20.08.1991 года. Фото1
---.	Кембрий	132		1968	Усть-Кут	946. Пассажировместимость 86 человек. АО "Венд". Бывший теплоход «Заря-25».
---.	Заря-136	136	165658	19.08.68	Серпухов	946. Пассажировместимость 10 человек. Владелец: “Калужский туpбинный завод”. Впоследствии была передана в Нижний Новгород. Разъездной теплоход.
201.	Заря-2	151	165895	24.06.69	Тавда / Омск	946. Пассажировместимость 86 человек. №ГТМ-189. Поступила в Тавду в 1968 году под названием Заря-51. Работал в районе порта Тюмень. Служебно-вспомогательный флот. В 1995 году была в Пеледуе.
---.	Патрульный – 2	155	165905	01.07.69	Тюмень	946. Бывший теплоход «Заря-41». В 2015 году переименован в «Дельфин».
---.	Дельфин	155	165905	01.07.69	Омск	946. Бывший теплоход «Заря-41». Бывший теплоход «Патрульный-2». Фото1
202.	Заря-3	175	168785	1969	Туринск	946. №ГТМ-157. Работала на линии Туринск – Тюмень.
203.	Заря-9			1971	Омск	946А. Пассажировместимость 86 человек. Работала в районе порта Тюмень. Флот подсобной деятельности. Принадлежала судоходной инспекции.
204.	Патрульный - 1				Омск
---.	БПУ-4	181	168791	01.07.70	Тобольск	946А. Бывший теплоход «Заря-61».
205.	Заря 4			1971	Гари	№ГТМ-168. В 1987 году принадлежала Омскому ССРЗ.
206.	Елена	199	175714	01.07.71	Тюмень	946А.
207.	Заря-8			1971	Свердловское РУ	946А. Пассажировместимость 86 человек.
208.	Заря-10			1970	Омск	946А. Пассажировместимость 86 / 66 человек. Работала в районе порта Кондинск.
---.	Мрия	210	175964	1971	п.Сеймчан	946. Пассажировместимость 60 человек. Пpедпpиятие "Туpист". Бывший теплоход «Заря-86».
---.	Стрелка	223	177694	01.07.71	Киренск	946. Бывший теплоход «Заря-97».
209.	Заря 2			1972	Свердловское РУ	946А. Пассажировместимость 86 человек.
---.	Радуга	236	180201	24.07.72	Барнаул	946А. Бывший теплоход «Заря-108». Фото1 Фото2
---.	Кайра	242	180208	01.07.72	п. Рыбное	946А Красноярский край. Бывший теплоход «Заря-113».
210.	Рассвет		180717	01.07.73	п. Красноселькуп	946А.
---.	Архлеспром-397	281	180721	20.09.73	с. Верхняя Тойма	946А. Бывший теплоход «Заря-142».
211.	Заря-2			1973	Салехард	946А. Пассажировместимость 60 человек. Принадлежала малому государственному предприятию «Полуй».
212.	Заря-5			1972	Гари / Свердловское РУ	946А. Пассажировместимость 86 человек. №ГТМ-168. Приказом МРФ №80 от 08.05.1986 года передана на баланс предприятия п/я А-1849 (Свердловская область). Работала в районе порта Гари.
213.	Заря-52			1973	Урай	946А. Двигатель М-400. Владелец: Урайское районное управление речного пароходства ПО «Тюменнефтеспецтранс».
---.	Звездочка	287	180972	12.11.73	Северодвинск	946А. Бывший теплоход «Заря-148». Фото1
214.	Сигма			1973	Улан-Удэ	946А. Пассажировместимость 60 человек. Фиpма "Сигма".
215.	Заря-6		180695	01.07.73	Гари / Омск	946А. Поступила в Гари в 1973 году. Работала на реке Тавда. Списана в 2001 году.
216.	Наука	289	180976	19.04.74	Благовещенск	946А. Фото1
217.	Славутич	297	180992	01.07.74	Тольятти	946А. Владелец: ТОО «Славутич». Переименован в «Заря-97».
---.	Заря-97	297	180992	01.07.74	Козьмодемьянск	946А. Фото1 Фото2 Фото3
	Во исполнение постановления Совета Министров РСФСР №596 от 21.11.1974 года о принятии на баланс ВОРПа Отдела по транспортному освоению малых рек Марийской АССР и согласно Приказа ВОРПа №5фл от 20.03.1975 года зачислена на баланс Козьмодемьянского порта в группу рабочего ядра пассажирского флота. Приказом №103 фл. от 01.12.80 года передана горьковскому порту. В 1983 году принадлежал Сурскому районному управлению. В 1986 году передана в Алатырь. В навигацию 1986 и 1987 года теплоход находился на холодном отстое и не эксплуатировался. Приказом ВОРПа №81 от 10.08.87 года передана Саратовскому, HПО "Тантал". По данным 2001 года – Самара.
218.	Коминефть-25	304	188223	31.07.74	Усинск	946А. Фото1
219.	Заря-7	316	188239	01.07.74	Тавда / Омск	946А. Поступила в Тавду в 1974 году. Работала в районе порта Тавда. Списана в 2001 году.
220.	Заря-101			1974	п.Надым	946А. Пассажировместимость 60 человек. Владелец: Надымский ЦТЭ РЭБ флота ГСТПС.
221.	Видогощи			1975	Москва	946А. Двигатель 3Д6. После 2005 года переименован в “Юлия”.
---.	Юлия			1975	Москва	946А. Бывший теплоход «Видогощи». Фото1 Фото2
222.	Заря-8	327	188258	08.05.75	Гари / Омск	946А. Поступила в Гари в 1974 году. В разные годы работал в районе порта Гари и Тавда. Фото1
---.	К-1-270	338	190728	23.07.75	Березники	946А. Пассажировместимость 60 человек. АО "Сильвинит". Бывший теплоход «Заря-185».
223.	УГП-10		190735	10.06.75	п.Лабытнанги	946А. Изначально принадлежал Главтюменьгазпрому, затем РЭБ флота СГАТ (ГАЗпpом).
---.	УТС-2	347	190744	29.09.75	Великий Устюг	Бывший теплоход «Заря-188». Владелец: Филиал ФГОУ ВПО МГАВТ Велико-Устюгское речное училище им. З.А. Шашкова. Фото1 Фото2
224.	РТЛ-01	354	190839	01.07.75	Сургут	946А. Владельцы: АО «Ладья» / п. Барсово, АООТ ПСК «Сибпроектстрой». Переименован в «СПСР-1» примерно в 1994 году.
---.	СПСР-1	354	190839	01.07.75	Сургут	946А. Бывший теплоход «РТЛ-01».
225.	Заря-56	362?	190854	01.07.76	Тюмень	946А. Изначально владелец: РЭБ флота «Главтюменьнефтегаза», по данным 1999 года владелец: «Речное пароходство нефтегаза».
---.	Заря СИ				Омск	Судоходная инспекция Фото1 Фото2
226.	Московский охотник				неизвестно
227.	Заря-1				Онежское пароходство	Номер присвоен пароходством.
228.	Заря-2				Онежское пароходство	Номер присвоен пароходством.
229.	Заря-01				Белоруссия, Гомель	Фото1
230.	Заря-02				Белоруссия, Гомель	Переименован в «Тайфун».
---.	Тайфун				Белоруссия, Гомель	Бывший теплоход «Заря-02».
231.	Заря-03	340		1975	Белоруссия, Гомель	946А. Двигатель М-400, пассажировместимость 32 чел. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
	Передан в Могилев. Год последнего освидетельствования Речным Регистром 2012. Изначально владелец: «Витебскоблтранс». Переименован в Мечта». В 2012 году владелец: Речной порт Могилев, Филиал РТУП «Белорусское речное пароходство».
---.	«МЕЧТА»				Белоруссия, Витебск	Принадлежал Днепро-Березинскому пароходству, затем «Витебскоблавтотрансу». В 2008-2010 годах выкуплен «Горводоканалом» города Могилев. Восстановлен.
232.	Заря-04	361		1976	Белоруссия, Гомель	946А. Двигатель М-400. Фото1 НОВОЕ! Фото2
	В 2005 году была доставлена из Гомеля на озеро Лепель. Год последнего освидетельствования Речным Регистром 2011. Не эксплуатируется. Владелец: КУП Детский реабилитационно-оздоровительный центр «Жемчужина», г. Лепель.
233.