Тип: Комета
Проект: 342М, 342МТ, 342МЭ, 342МС
Описание судна: Пассажирское скоростное судно на подводных крыльях
Постройка: СССР \ Поти, с 1962 года \ Феодосия, с 1964 года
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДОВ ТИПА «КОМЕТА»
Длина, м							35,1
Ширина, м							11
Осадка на плаву, м							3,6
Осадка при ходе на крыльях, м							1,7
Водоизмещение порожнем, т							42
Водоизмещение с полной загрузкой, т							58
Дальность хода, км
Скорость максимальная, км\ч
Скорость эксплуатационная, км\ч							60
Количество пассажиров, чел							116
Экипаж, чел							5
Двигатели, количество х тип							2хМ401
Мощность двигателей, кВт							2х1000л.с.
Конструкция							Цельносварной, алюминиево-магниевый сплав АМг61
Общий вид Внутреннее расположение
СПИСОК СУДОВ ТИПА «КОМЕТА»
п/п		Год\в	ПЗ	ФЗ	Изначальный порт приписки	Примечание
1	Комета-1	1962	625		СССР (Россия) Сочи	342М М-3125 IMO 6874881 Первый рейс совершила 28 апреля 1962 году. Списана в 1975 году. Фото1 Фото2
2	Комета-2	1963	626		СССР (Россия) Сочи	342М М-3180 IMO 6874893 Позывной: UVKD Списана в 1976 году. Фото1 Фото2 Фото3
3	Комета-3	1964	627		СССР (Украина) Ялта	342М М-3204 IMO 6855469 Позывной: UOZF Списана в 1977 году. Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4
4	Комета-4	1964	628		СССР (Украина) Ильичевский МТП ЧМП (Одесса)	342М М-3447 IMO 6874908 Позывной: USOZ Списана в 2009 году Фото1
5	Комета-5 C-11	1964		801	СССР (Украина) Ялта	342М Позывной: UKKZ Фото1 Повреждена во время шторма в Ялте 5-7 января 1969 года (была смыта волной со стапель-саней) Разрезана в 1969 году. Фото2
	Жарким августовским днем 1966 года белоснежная красавица «Комета» покинула Сочинский порт и направилась к турецким берегам. Тысячи отдыхающихвосхищенными взглядами провожали быстроходный теплоход. Издали казалось, что корабль вот-вот взлетит-так высоко поднялся он над водой на своих могучих крыльях. На борту «Кометы» не было пассажиров. В салонах, машинном отделении, во всех помещениях этого 120-местного теплохода безраздельно хозяйничал экипаж, состоявший из восьми ялтинцев: капитана В.В.Богачева, первого механика Н.А.Бородая, второго механика З.Я.Приеда, старшего штурмана С.В.Горбоконенко, боцмана Н.А.Гринюка, радиста В.Ф.Самуся и двух мотористов В.В.Соколовского и Е.С.Тихого. Рейс был рекламным и выполнялся по заданию «Судоэкспорта». Поручили его ялтинцам не случайно. Помимо довольно солидного опыта эксплуатации крылатых судов нескольких типов (в Ялту приезжали учиться управлять этими судами моряки прибалтийских и североморских портов), они еще участвовали в первом перегоне в Варну двух «Комет», приобретенных болгарскими товарищами в Советском Союзе. Рейс проходил успешно. В среднем шли со скоростью 34 узла. Покрыв расстояние в 1300 миль, ошвартовались в Измире. В это время здесь была международная ярмарка, и толпы людей с интересом рассматривали теплоход столь непривычной формы, напоминавший многим гидросамолет. На борту «Кометы», ставшей как бы филиалом советского выставочного павильона в Измире, побывали представители турецких и других зарубежных фирм, в том числе американских. Они восторженно отзывались о крылатом корабле. Гостем экипажа был и министр внешней торговли тов. Н. С. Патоличев, находившийся в те дни в Измире. По просьбе иностранцев состоялось несколько рейсов, во время которых они смогли оценить превосходные ходовые качества «Кометы». Тут же на ярмарке были заключены торговые сделки с представителями турецких, югославских, греческих и американских фирм, закупивших партию советских быстроходных судов. Быстро прошла неделя в Измире, и вот «Комета» в Стамбуле. И здесь круглые сутки толпы любопытных. И здесь демонстрация корабля иностранным фирмам. Как и в Измире, на борту побывали турецкие журналисты, представляющие газеты, радио, телевидение. В Стамбуле ялтинцы пробыли месяц. Потом – Греция. В порту Пирей повторилось все то же, что и в Турции. На борт пришли сотрудники фирм, журналисты, представители советского торгпредства в Греции устроили для них пресс-конференцию. После Пирея – Югославия. Тепло встретили экипаж и в Баре, и в Риеке-югославских портах, где он провел много дней, демонстрируя судно. На исходе четвертого месяца начались сборы в обратный путь. Погода резко ухудшилась. Задули ветры до 10 баллов. На спокойном в августе Черном море в декабрьские дни волнение доходило до шести баллов. В таких неблагоприятных условиях «Комета» возвращалась домой. В Ялту пришли в самый канун 1967 года… Заполнена последняя страница судового журнала. Выведена цифра пройденных миль – 6,5 тысячи. Это расстояние покрыто за 190 ходовых часов, тогда как лайнеру типа «Литва» - одному из самых быстроходных – понадобилось бы вдвое больше времени. Капитан В. В. Богачев говорит: - Судно – превосходное, и зарубежные фирмы, закупившие партию «Комет», не рах вспомнят добрым словом советских судостроителей. Теплоход, на котором мы совершили рекламный рейс, недолго будет стоять в Ялтинском порту. После текущего ремонта его заберут югославские товарищи. Хочу добавить, - сказал далее капитан, - в этом рейсе было наглядно продемонстрировано – советское – это отличное!
6	Комета-6	1965		802	СССР (Украина) Измаил / Сочи	342М М-3474 IMO 6873801 Позывной: UHXX Передана НМП (Сочи) в 1967 году. Фото1
7	Комета-1	1965	629		Болгария (Варна)	IMO 7642352 Фото1 Фото2
	В марте 1965 года зачислена в состав Болгарского морского пароходства. 18 августа 1965 года введена в эксплуатацию. Протокол №39 от 7 января 1978 года: «Техническое состояние объекта: морально устарел вследствие продолжительной эксплуатации. Техническое состояние – негодное. Продолжительность эксплуатации 13 лет, вместо определенного срока в 8 лет». Первоначально предполагалось передать неисправный теплоход «Комета-1» предприятию «Булфрахт» - София. Телекс от 2 июня 1978 г.: предприятие отказало в приеме корабля. Тогда Приказом № 419 от 5 июля 1978 г. генеральный директор АО «Воден транспорт», капитан дальнего плавания Николай Йовчев, предоставляет безвозмездно теплоход «Комета-1» Судоремонтному заводу в Варне. В Акте приема-предачи № 39 от 3 августа 1978 г. говорится: «Комета» предается на завод в качестве помещения под комсомольский клуб. Фото3
8	Комета-2	1965	630		Болгария (Варна)	IMO 7642364 Фото1 Фото2
---	Комета-3	1965	631?		Болгария (Варна)	IMO 7642376 Возможно Стр.No.631 Фото1 Фото2
---	Sindibad	1965	632?		Марокко	IMO 6874910 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Возможно Стр.No.632 В 1968 году был приобретен испано-марокканской компанией TRANSTOUR, SA. у немецкой компании Brunsco & Co. Hamburg. В начале работал на линии Танжер – Марбелла. После нескольких поломок главных двигателей были установлены новые дизели. В1970 году была основана база в Альгесирасе. Работал на линии Альгесирас – Танжер. В начале 1976 года начал работать на линии Альгесирас – Танжер – Гибралтар. В 1977 году судно было взято в чартер Туристическим агентством Альгесирас (Tourfrica)/ В 1978 году туристическое агентство было приобретено судоходной компанией. В начале 1980 года двигатели М400 были заменены на иностранные дизели фирмы GM-Detroit. В июне 1980 года теплоход стал работать на линии Тарифа – Танжер.
9	Комета C-631		631			Возможно Комета-3 / Болгария (Варна)
10	Комета C-632		632			Возможно Sindibad / Марокко
11	Комета-7	1966		803	СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	342М М-3475 IMO 6874922 17 июля 1966 года в Геленджикской бухте теплоход Комета-7 Сочинского порта, следуя со скоростью 24 узла столкнулся со спасательной шлюпкой №2121, которая от удара опрокинулась. В результате аварии один человек погиб и один тяжено травмирован. 3 мая 1972 года открылась самая длинная в мире линия для СПК Сочи – Керчь. На ней стала работать Комета-7 с установленными радиолокатором и авторулевым Фото1
12	Комета-8	1966		804	СССР (Россия) Мурманский МТП	342М Фото1 Фото2 Фото3 Возможно после списания была доставлена в порт Дудинка и установлена в качестве кафе-мороженого «Комета». Сгорела в результате поджога весной 1990 или 1991 года. НОВОЕ! Фото11 Фото12 Фото13
13	Комета-1	1966		805	СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	342М Фото1 Фото2
	С 1966 по 1977 год была в Петрозаводске. Работала на Онежском озере на линии Петрозаводск – Вытегра, Петрозаводск - Шала. После того как выскочила на камни была передана в Чебоксары (Основание – Телеграмма Замминистра Егорова № 1-64-5847 от 27.09.1977 года). Была повреждена валовая линия и впоследствии это регулярно сказывалось. Больше двух месяцев без ремонта, проводившегося в Зеленодольске, «Комета-1» не работала. В ВОРПе работала на линии Юрино-Тольятти. В 1981 году, с приходом т/х Комета-14, открыла линию Чебоксары-Куйбышев. Списана в 1982 году после прихода т/х Комета-19. Приказом ВОРПа №22фл от 14.04.1988 года выведена на холодный отстой. Продана дому отдыха «Кувшинский» в мае 1988 года, где была установлена на берегу.
14	Комета-2	1966		806	Ростов-на-Дону	Фото1 Фото2
15	Комета-9	1966		807	Ильичевск (Украина) ЧМП (Одесса)	342М М-28369 Позывной: UUGL Фото1
16	Комета C-633		633			Возможно Krila Splita
---	Aspalathos	1966	633?		Югославия	IMO 7048544
---	Krila Splita	1966	633?		Югославия	Бывший теплоход «Aspalathos» Фото1 Фото2 Фото3 Возможно Стр.No.633 Первый владелец в 1966-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Распилена в 1985 году в Дубровнике после получения теплохода «Krila Brača».
17	Комета-1	1966	634		Польша	IMO 7426681 Эксплуатировалась компанией Żegluga Szczecińską Фото1 Фото2 Фото3 11.1976 – Wala 09.11.1978 передана ВМС Польши и переименована в Zefir Работала в качестве связного судна. 30.09.1988 выведена из состава ВМС Польши и возвращена в для работы на пассажирских линиях. Переименована в Echo
	Неизвестная история угона судна на подводных крыльях «Kometa-1» из Свиноуйсьце в 1970 году. Силезец хотел бежать на запад. Железный занавес коммунизма заставлял поляков разными способами выбраться из Польши. Самолеты различных владельцев были угнаны в Берлин в аэропорт Темпельхоф. Происшествий было столько, что аббревиатура от Polish Airlines "Lot" была переведена как - Tempelhof Servicing Line. Чтобы добраться до Швеции люди скрывались под прицепами грузовиков. А летом 1970 года в Польше произошел трагический случай попытки угона судна на подводных крыльях «Комета-1» из Свиноуйсьце жителем из Силезии. Поскольку некий сотрудник лаборатории в Силезии связывал частые угоны самолетов со свободой, он попытался угнать судно на подводных крыльях в Швецию. Для этого он произвел небольшое количество нитроглицерина, упаковал его должным образом и сел на поезд до Свиноуйсьце. Здесь он купил билет на судно на подводных крыльях до Щецина. На обратном пути он решил похитить судно. По правому борту он открыл дверь на посадочную площадку, где вертикальная металлическая лестница ведет в очень маленькую рубку капитана и механика судна на подводных крыльях. Чтобы попасть туда, нужно поднять люк, как люк на крышу. Капитан и механик закрывают люк после входа. Сидящий слева капитан находился как раз в этом люке, у механика с правой стороны люка под ним не было. Угонщик не знал, что в кабину невозможно попасть и что за этим люком сидит капитан. Он попытался ударить в люк. Он что-то кричал, но это было непонятно и недолго. Нитроглицерин, наверное, выпал из руки силезца или ударился этим контейнером о лестницу ... Произошел взрыв. Несостоявшийся похититель погиб на месте. От него ничего не осталось. К счастью, сильный взрыв высвободил почти всю энергию через входной люк. Однако взрыв был настолько сильным, что пробил люк в полу рубки. Капитан был выброшен наружу через небольшое окно на переднюю крышу судна на подводных крыльях и остался там. Механик остался в рубке. Все происходило на заправочной станции Свиноуйсьце бывшей CPN. Давление, которое вытолкнуло капитана через окно рубки, разорвало сухожилия в его ногах. У механика было меньше повреждений. У них обоих были повреждены барабанные перепонки, и они почти не слышали. К счастью пассажиры остались живы. После взрыва капитан сказал, что не может представить, что произошло, если бы Комета-1 на полной скорости столкнулась с препятствием или пристанью. В спасательной операции приняли участие многие суда, в том числе паромы. Судно на подводных крыльях было отбуксировано к причалу, где пассажиры были эвакуированы.
---	Wala	1966	634		Польша	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.634
---	Zefir	1966	634		Польша	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.634 Фото1
---	Echo	1966	634		Польша	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.634 Фото1
18	Комета-10	1967		808	СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	342М М-28370 IMO 6876035 Позывной: UYDT Фото1
19	Комета-11	1967		809	СССР (Россия) Мурманский МТП ММП (Мурманск)	342М М-28371 IMO 7312098 Позывной: UZMR После списания теплоход был переоборудован под ресторан и установлен в центре Мурманска на берегу Семеновского озера. В 1983 году внутри теплохода разместили зал с игровыми автоматами и кинозал. В середине 80-х годов теплоход был демонтирован. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
20	Комета-12	1967		810	СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	342М М-28372 IMO 7030171 Позывной: UZMD Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
21	Комета C-635		635
22	Комета C-636		636			Фото1 Фото2
23	Комета C-637		637
---	Комета-15	1967	635?		СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	IMO 7030183 Позывной: UWLB Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Переименована в Капитан Старков
---	Капитан Старков	1967	635?		СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	Бывший теплоход Комета-15 1967 г.п. Разрезана в 2009 году.
---	Krila Jadrana	1967	636?		Югославия	IMO 7048532 Судно было доставлено в Сплит 4 мая 1968 года. Первый владелец в 1968-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Распилена в 1982 году. Фото1
---	Krila Budve	1967	637?		Югославия	IMO 7048582 Первый владелец в 1967-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Распилена в 1985 году в Дубровнике после получения теплохода «Krila Hvara». Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3
24	Комета C-638		638
---	Комета-4	1967-1968	638?		Болгария (Варна)	IMO 7642388 Фото1
25	Lepa Vida	1968	639		Югославия	IMO 7048570 Владелец: Jadranska Expresna Plovidba / Копер. На сезон 1971 году передана Inex TOUR Turistička Plovidba с последующей продажей в Италию. 1971 - AliSpan Primo 1977 - AliVulcano
---	AliSpan Primo	1968	639		Италия	Фото1
---	AliVulcano	1968	639		Италия	Фото1
26	Комета C-811			811	Великобритания?	Возможно Krila Dalmacije
27	Комета C-812			812		Возможно Krila Dubrovnika
28	Комета C-813			813		Возможно Krila Istre
---	Krila Dalmacije	1968		811?	Югославия	IMO 7048506 Первый владелец в 1968-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. После списания в 1988-1990 году была продана и установлена на берегу в качестве ресторана. Впоследствии распилена. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Krila Dubrovnika	1968		812?	Югославия	IMO 7048518 Первый владелец в 1968-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Распилена в 1988 году. Фото1 Фото2
---	Krila Istre	1968		813?	Югославия	IMO 7048530 Первый владелец в 1968-1971 годах AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Списана вместе с теплоходом «Krila Dalmacije» примерно в 1988-1990 году. Фото1 Фото2
29	Комета-13	1968		814	Ильичевск (Украина) Измаил ЧМП (Одесса)	342М М-29109 IMO 7312103 Позывной: UYHQ Фото1 Фото2
30	Комета-14	1968		815	СССР (Украина) Ялтинский МТП	342М М-29110 IMO 7312115 Позывной: UYHP
31	Комета C-26	1969		816	Иран	IMO 7606358 1969 - Arya Baz 1980 - Iran Tareeghat
---	Arya Baz	1969		816	Иран	Бывший теплоход Комета С-26 / Стр.No.816
---	Iran Tareeghat	1969		816	Иран	Бывший теплоход Комета С-26 / Стр.No.816
32	Комета-3	1969		817	СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	342МС С 1969 по 1989 год была в Петрозаводске. Работала на линии Петрозаводск – Великая Губа. Затем передана в Саратов и впоследствии в Зеленодольск. Долгое время стояла на территории Зеленодольского судостроительного завода. Распилена в 2013 году Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4
33	Комета-16	1969	640		СССР (Украина) ЧМП (Одесса)	342МT М-33260 IMO 7312127 Позывной: UONR Фото1 Фото2 Фото3
34	Hydroliner - I	1969	641			342МT IMO 6917425 1972 - Comet (Nassau) Фото1 Фото2
---	Comet	1969	641		Nassau	Бывший теплоход Hydroliner - I / Стр.No.641 Оператор: Virgin Island Hydrolines. Работала на линии между портом Сан Хуан / Пуэрто Рико и портами Вирджиновых островов протяженностью более 100 миль. Фото1 Фото2
35	Aladin	1969	642		Марокко	342МT IMO 7121487 Фото1 В 1971 году был приобретен испано-марроканской компанией TRANSTOUR, SA. Основная база была основана в Альгесирасе. Работал на линии Альгесирас – Танжер. В начале 1976 года начал работать на линии Альгесирас – Танжер – Гибралтар. В 1977 году судно было взято в чартер Туристическим агентством Альгесирас (Tourfrica)/ В 1978 году туристическое агентство было приобретено судоходной компанией. В начале 1980 года двигатели М400 были заменены на иностранные дизели фирмы GM-Detroit.
---	Arya Ram	1969	Х		Иран	342МT Фото1
36	Atalanta	1968		818	Югославия	IMO 7048556 Фото1 Владелец: Jadranska Expresna Plovidba / Копер. На сезон 1971 году передана Inex TOUR Turistička Plovidba с последующей продажей в Италию. Продана в Италию в 1971 году. 1971 - AliSpan Secondo 1980 - AliTunisi 1984 - AliAppolo
---	AliSpan Secondo	1968		818	Италия	Бывший теплоход Atalanta / Стр.No.818 Фото1 Фото2
---	AliTunisi	1968		818	Италия	Бывший теплоход Atalanta / Стр.No.818 Фото1
---	AliAppolo	1970		818	Италия	Бывший теплоход Atalanta / Стр.No.818 Фото1 Фото2
37	Poseidon	1970		819	Румыния	IMO 7622613 Списана в 2003 году Фото1
38	Комета-17	1970		820	СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)	342М М-30094 IMO 7107261 Позывной: UJBL Фото1 Фото2 Стояла на берегу в поселке Гурзуф. Была переоборудована в кафе Фото11 Фото12 Фото13 НОВОЕ! Фото14
39	Комета-5	1970	643		Болгария (Варна)	IMO 7642390 Введена в эксплуатацию в марте 1970 года. Принадлежала Пароходству «Български Морски Флот». Списана в ноябре 1982 года по причине сильного износа корпуса и крыльевого устройства с нарушенными углами атаки. Приказом № 5/190 Гендиректора СО «Воден транспорт», город Варна от 30 ноября 1982 года теплоход «Комета-5» передан безвозмездно Районному комитету Болгарской Компартии в селе Аспарухово. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 После списания установлена на берегу в качестве кафе. Фото11 Фото12 26 января 2023 года была демонтирована и отправлена на территорию склада «Военно-Морской Арсенал». Фото13 Фото14 Фото15
40	Комета C-644	1970	644			Югославия?
41	Комета C-645	1970	645			Франция?
---	Karolina	1969	644 ?		Югославия	342МТ IMO 7048568 Возможно Стр.No.644 Владелец: Jadranska Expresna Plovidba / Копер. На сезон 1971 году передана Inex TOUR Turistička Plovidba с последующей продажей в Италию. Продана в Италию в 1971 году 1971 - AliSpan Terzo 1980 - Malika
---	AliSpan Terzo	1969	644?		Италия	Фото1
---	Malika	1969	644?			Судоходная компания ALINOR была создана испанским Manuel Navarro и марокканским партнером и зарегистрирована в Марбелле в 1980 году. Компания приобрела теплоход Комета и переименовала в «Malika». Теплоход работал на линии Малага – Танжер. Продолжительность рейса составляла три часа. В 1981 году теплоход работал на линии Алгесирас – Танжер, а в 1982 на линии Алгесирас – Танжер – Гибралтар. С Алгесираса до Танжера теплоход перевозил группы туристов, а с Танжера до Гибралтара теплоход перевозил марокканских рабочих. Поломка двигателя по дороге в Гибралтар летом 1982 года вывела теплоход из строя, а вскоре пропала компания ALINOR.
---	Kometa	1970	645?		Франция	Перевозка теплохода к месту работы: Фото0 342МT IMO 7121499 Возможно Стр.No.645 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
42	Krila Zadra	1971		821	Югославия	IMO 7121554 Первый владелец в 1971 году AIRPORT SPLIT. В 1971 году суда и экипажи были переданы Inex ТOUR Nautički Turizam Split. В 1976 году суда и экипажи были переданы Агентству ATLAS Dubrovnik ТOUR Plovni Park – основному эксплуатанту в период с 1972 по 1975 год. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 В 1991 году вылетела на остров, списана и распилена. Фото11 Фото12 Фото13
43	Комета C-822	1971		822	Иран
44	Krila Kostrene	1971	646		Югославия	IMO 7121542 В 1988 году на судоверфи Ульяник / Пула на теплоход были установлены новые итальянские двигатели Isotta Fraschini. Судно продолжало работать в 21 веке. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 1989 - Krila Dubrovnika
---	Krila Dubrovnika	1971	646		Югославия	IMO 7121542 Фото1 НОВОЕ! Фото2 До 1989 - Krila Kostrene Списана в 2005 году
45	Комета-2	1971	647		Польша	IMO 7426693 11.1976 - Lida Использовалась в прибрежном плавании для перевозки пассажиров между населенными пунктами. С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Продана в Грецию в 1991 году 1991 - Delfini III 1996 - Delfini I 1997 - Delfini X
---	Lida	1971	647		Польша	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.647 Фото1 Фото2
---	Delfini III	1971	647		Греция	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.647 Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Delfini I	1971	647		Греция	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.647
---	Delfini X	1971	647		Греция	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.647
46	Комета C-648		648
47	Комета C-649		649
48	Комета C-650		650
---	AliCorsica	1971	X		Италия	IMO 7223522 1974 - Freccia di Vulcano
---	Freccia di Vulcano	1971	Х		Италия	Бывший теплоход AliCorsica Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Vijelia	1971	Х?		Румыния	IMO 7623370 Списана в 2003 году Фото1 Фото2
49	AliGiglio	1972	651		Италия	IMO 7319474 1987 – AliVenere Фото1
---	AliVenere	1972	651		Италия	До 1987 года - AliGiglio
50	AliSorrento	1972	652		Италия	IMO 7431052 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 НОВОЕ! Фото8
51	Комета C-653		653
---	AliElba	1972	X		Италия	IMO 7319462 1984 – AliSaturno Фото1
---	AliSaturno	1972	X		Италия	IMO 7319462 До 1984 – AliElba Фото1 Фото2
---	AliProcida	1972	X		Италия	IMO 7431038 Вылетела на камни Фото1
52	Cometa-I	1972		823	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-30680
53	Комета-6	1972		824	Болгария (Варна)	IMO 7937185 Фото1 НОВОЕ! Фото2
54	Scheherazade	1972		825	Марокко	IMO 7738046 Фото1 Фото2 В 1973 году был приобретен испано-марроканской компанией TRANSTOUR, SA. Основная база была основана в Альгесирасе. Работал на линии Альгесирас – Танжер. В начале 1976 года начал работать на линии Альгесирас – Танжер – Гибралтар. В 1977 году судно было взято в чартер Туристическим агентством Альгесирас (Tourfrica)/ В 1978 году туристическое агентство было приобретено судоходной компанией. В начале 1980 года двигатели М400 были заменены на иностранные дизели фирмы GM-Detroit.
55	Powiew	1972		826	Польша	IMO 7431935 Поступила в Гданьск / Польша в 1973 году. Фото1 Фото2 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв 1988 - Maria Продана в Грецию 1990 - Iptamenos Ikaros II 1990 - Flying Ikaros II 1993 - Aristea M
---	Maria	1972		826	Польша?	Бывший теплоход Powiew / Стр.No.826
---	Iptamenos Ikaros II	1972		826	Греция	Бывший теплоход Powiew / Стр.No.826
---	Flying Ikaros II	1972		826	Греция	Бывший теплоход Powiew / Стр.No.826 Принадлежал компании Nomicos Lines. Работал на Спорадах.
---	Aristea M	1972		826	Греция	Бывший теплоход Powiew / Стр.No.826
56	Комета C-827	1972		827	Япония	Фото1 Фото2
57	AliVesuvio	1973	654		Италия	IMO 7431064 Фото1 Фото2
58	AliBastia	1973	655		Италия	IMO 7431040 Фото1 Фото2 1982 - AliConavar 1984 - AliEros
---	AliConavar	1973	655		Италия	Бывший теплоход AliBastia / Стр.No.655
---	AliEros	1973	655		Италия	Бывший теплоход AliBastia / Стр.No.655 Фото1 Фото2
59	Комета-3	1973	656		Польша	IMO 7426708 11.1976 – Kalina С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв 06.1990 - Flying Ikaros III 03.1993 - Gina II
---	Kalina	1973	656		Польша?	Бывший теплоход Комета-3 / Стр.No.656 Фото1
---	Flying Ikaros III	1973	656		Греция	Бывший теплоход Комета-3 / Стр.No.656 Принадлежал компании Nomicos Lines. Работал на Спорадах.
---	Gina II	1973	656		Греция	Бывший теплоход Комета-3 / Стр.No.656
60	Podmuch	1973	657		Польша	IMO 7431923 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską Фото1 Фото2 Фото3 С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Продана в Грецию 1983 - Flying Dolphin 1990 - Flying Prince 2011 - Delfini Tis Zois Kai Tis Elpidas
---	Flying Dolphin	1973	657		Греция	Бывший теплоход Podmuch / Стр.No.657
---	Flying Prince	1973	657		Греция	Бывший теплоход Podmuch / Стр.No.657
---	Delfini Tis Zois Kai Tis Elpidas	1973	657		Греция	Бывший теплоход Podmuch / Стр.No.657 Фото1 Фото2 Фото3 Поврежден. НОВОЕ! Фото4 Фото5 На 2025 год находится на острове Родос Кораконеро A1 Shipyard.
61	Poszum	1973	658		Польша	IMO 7642156 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Фото1 Фото2 Фото3 1988 - Wanda 1990 - Iptamenos Ikaros I 1990 - Flying Ikaros I 1993 - Georgios M
---	Wanda	1973	658			Бывший теплоход Poszum / Стр.No.658
---	Iptamenos Ikaros I	1973	658		Греция	Бывший теплоход Poszum / Стр.No.658
---	Flying Ikaros I	1973	658		Греция	Бывший теплоход Poszum / Стр.No.658 Принадлежал компании Nomicos Lines. Работал на Спорадах. Фото1
---	Georgios M	1973	658		Греция	Бывший теплоход Poszum / Стр.No.658 Фото1
62	Комета-4	1973		828	СССР (Россия), Иркутск	В 2007-2015 году - не эксплуатировалась, стоит на холодном отстое, в Иркутской РЭБ Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 НОВОЕ! Фото5 В сентябре 2023 года у теплохода были демонтированы крылья и теплоход был установлен в качестве памятника в Иркутске на причале «Ракета». Фото11 Фото12
63	Комета-5	1973		829	СССР (Россия) БОП Петрозаводск	342МТ Северо-Западное пароходство (Ленинград), с 5.09.1978 Беломорско-Онежское пароходство (Петрозаводск) Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7
64	Комета-18	1973		830	СССР (Россия) Сочинский МТП НМП (Сочи)	М-30809 IMO 7337488 Позывной: UKJN Головное судно «Комета» 2-ой серии. Фото1 Продана на Кубу. Переименована в Kometa-18. 26.11.1998 года класс снят. По сообщению судовладельца от 26.04.2007 года судно списано на металлолом.
---	Kometa-18	1973		830	Куба	Бывший теплоход Комета-18 / Стр.No.830
65	Комета-19	1973		831	СССР (Украина) АМП (Жданов) НМП (Сочи) Сочинский МТП	М-30807 IMO 7337995 Позывной: UVGM 19.08.1999 года передана в Таганрог, затем в Сочи. Фото1 Фото2 Фото3 В 2002 продана в Турцию. 2004 - Trapesus-2
---	Trapesus-2	1973		831	Турция	Бывший теплоход Комета-19 / Стр.No.831 Фото1
66	Комета-20	1973		832	СССР (Россия) ДВМП (Владивосток)	М-30813 IMO 7338004 Позывной: UVEZ Осенью 1999 года продана Обществу по международному сотрудничеству в Китай, Далянь. Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3
67	Комета-6	1974		833	СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	пр.342МТ 19.07.1974 теплоход Комета-6 совершил первый рейс из Ленинграда в Приморск С 18.08.1977 Беломорско-Онежское пароходство. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 Фото8 Фото9 В 2010 продана в Бангладеш, где переименована в Delphinus
---	Delphinus	1974		833	Бангладеш	До 2010 года – теплоход Комета-6 / Стр.No.833 Фото1 Фото2 Фото3 (заменена)
68	Комета C-834	1974		834	Болгария (Варна)	Возможно болгарская Комета-7
69	Cometa-II	1974		835	Куба	М-31814 IMO 8861357
70	Комета-21	1974		836	СССР (Россия) КМП (Астрахань) ЧМП (Одесса)	М-31813 IMO 7427116 Работала на линии Астрахань – Гурьев (Атырау), Астрахань – поселок Баутино – Актау / Казахстан. Отход из Астрахани в 7.00, приход в Баутино в 14.00 (высадка/посадка пассажиров, бункеровка), в 17.00 приход в Актау. Из-за отсутствия пассажиропотока, примерно в 1981 году, передана на баланс ЧМП. Фото1
71	Комета-7	1974		837	СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	342МТ М-31815 IMO 7509536 ? Примерно в 2011 году передана в Санкт-Петербург Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
72	Комета-22	1974		838	СССР (Украина) АМП (Жданов) НМП (Сочи) Сочинский МТП	М-31816 IMO 7509524 Передана в Сочи в 1978 году. 10.12.1998 года произошла смена владельца. Согласно Извещения от 25.05.1999 года класс снят в связи с невозможностью возобновления. По сообщению судовладельца от 26.04.2007 года судно списано на металлолом. Фото1 Фото2
73	Комета-23	1974		839	СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)	М-31817 IMO 7509512 Продана в Грецию в октябре 1989 года. Фото1 Фото2
---	Flying Dolphin XXIV	1974		839	Греция	Бывший теплоход Комета-23 / Стр.No.839 1989 - Flying Dolphin XXIV Работала на Северных Спорадах в районе порта Волос и на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. 21.07.2003 теплоход Flying Dolphin XXIV налетел на риф у острова Трикери/Греция, после чего был разрезан Фото1 Фото2 Фото3
74	Cometa-III	1974		840	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-31818 IMO 8861369
75	Комета C-659		659			Возможно Комета-8 / Болгария
76	Комета C-660		660			Возможно Комета-9 / Болгария
---	Комета-7	1974		834 ?	Болгария (Варна)	6 июля 1974 года принята компанией «БМФ». Находилась в эксплуатации до 10 сентября 1987 года, когда была продана компании Liacos Maritime Co Ltd, Кипр. IMO 8331168 1998 - Flying I Списана в 2009 году Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Flying I	1974		834 ?		Бывший теплоход Комета-7
---	Комета-8	1974	659 ?		Болгария (Варна)	6 июля 1974 года принята компанией «БМФ». Находилась в эксплуатации до 18 мая 1993 года когда была продана греческой компании Gianmar Services Management NE. IMO 7937202 НОВОЕ! Фото1 1993 - Chios I Списана в апреле 2007 года
---	Chios I	1974	659 ?			Бывший теплоход Комета-8
---	Комета-9	1974	660 ?		Болгария (Варна)	IMO 7937214
77	Störtebeker II	1974	661		ГДР	342МE IMO 7606384 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Продана в Грецию 1992 - Flying Marianna
---	Flying Marianna	1974	661		Греция	Бывший теплоход Störtebeker II / Стр.No.661 Фото1
78	Störtebeker III	1974	662		ГДР	342МE IMO 7606396 Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3 Продана в Грецию 1992 - Flying Nassia
---	Flying Nassia	1974	662		Греция	Бывший теплоход Störtebeker III / Стр.No.662 Фото1 Фото2
79	Störtebeker I	1974	663		ГДР	342МE IMO 7606372 Фото1 Фото2 Продана в Грецию 1992 - Flying Zeus
---	Flying Zeus	1974	663		Греция	Бывший теплоход Störtebeker I / Стр.No.663 Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3 Фото4
80	Комета-24	1975		841	Геленджик СССР (Россия) Новороссийский МТП Сочинский МТП	М-31819 IMO 7513874 Позывной: UVUL. 31.07.1997 года – смена владельца. 28.10.1999 года класс снят из-за непредъявления. По сообщению судовладельца в 1999 году судно списано на металлолом. Фото1 НОВОЕ! Фото2
81	Комета-8	1975		842	Ростов на Дону	IMO 8941717 Позывной: URNB Фото1 Фото2 04.03.1998 года класс снят, непредъявление. Исключена из состава Госреестра в связи с продажей в Сенегал. Продана вместе с теплоходом Комета-13 / Стр.No.703. Проработала в Африке около года и затонула.
82	Комета-25	1975		843	СССР (Россия) Мурманский МТП ММП (Мурманск)	М-31828 IMO 7524366
83	Cometa-IV	1975		844	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-31829 IMO 8861371 Фото1
84	Комета-26	1975		845	СССР (Украина) Ялтинский МТП ЧМП (Ялта)	М-31930 IMO 8842040 Фото1 Продана в Грецию в декабре 1989 года. 1989 - Flying Dolphin XXV
---	Flying Dolphin XXV	1975		845	Греция	Бывший теплоход Комета-26 / Стр.No.845 Работала в Сароническом заливе в районе порта Афины. Обслуживал порты: Тирос, Леонидион, Кипрус , Монемвасия, Неаполис и Китира. Списана 5 июня 2006 года.
85	Комета-27	1975		846	СССР (Украина) ЧМП (Ялта)	М-31931 IMO 7611042 Фото1 Продана в Грецию. 1991 - Flying Dolphin XXVI 2006 - Golfinho I
---	Flying Dolphin XXVI	1975		846	Греция, Пирей	Бывший теплоход Комета-27 / Стр.No.846 Работала в Сароническом заливе в районе порта Афины. Обслуживал порты: Тирос, Леонидион, Кипрус , Монемвасия, Неаполис и Китира. НОВОЕ! Фото1 Фото2
---	Golfinho I	1975		846	Кабо Верде	Бывший теплоход Комета-27 / Стр.No.846 НОВОЕ! Фото1 Оставался без присмотра в течение длительного времени. Разграблен. Сдан на слом в гавани Порто-Гранде 24 февраля 2006 года.
86	Комета-28	1975		847	СССР (Россия) КМП (Астрахань) ЧМП (Евпатория)	М-31832 IMO 7611054 Позывной: UVMN Работала на линии Астрахань – Гурьев (Атырау), Астрахань – поселок Баутино – Актау / Казахстан. Отход из Астрахани в 7.00, приход в Баутино в 14.00 (высадка/посадка пассажиров, бункеровка), в 17.00 приход в Актау. Из-за отсутствия пассажиропотока, примерно в 1981 году, передана на баланс ЧМП. Продана в Грецию в апреле 1991 года. 1991 - Flying Dolphin XXVII
---	Flying Dolphin XXVII	1975		847	Греция	Бывший теплоход Комета-28 / Стр.No.847 Работала в Сароническом заливе в районе порта Афины. Обслуживал порты: Тирос, Леонидион, Кипрус , Монемвасия, Неаполис и Китира. Списан 8 августа 2002 года. Разрезана в 2005 году.
87	Cometa-V	1975		848	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-31933
88	Flying Dolphin I	1975	664		Греция	IMO 7933359 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас. Фото1
89	Ugur	1975	665			IMO 7517208 Переименована в Dahab Nuweiba
---	Dahab Nuweiba	1975	665		Египет	Затонула у причала в Хургаде во время шторма ??? Фото1 Фото2
90	Flying Dolphin II	1975	666		Греция	IMO 7933361 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас. Фото1
91	Комета-4	1975	667		Польша	IMO 7628980 Фото1 1976 – Daria С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Продана в Грецию в начале октябре 1992 года 1992 - Delfini XVIII 1997 - Ios Dolfin Разрезана на метал в ноябре 2004 года
---	Daria	1975	667		Польша	Бывший теплоход Комета-4 / Стр.No.667 Фото1 Фото2 Фото3
---	Delfini XVIII	1975	667		Греция	Бывший теплоход Комета-4 / Стр.No.667 Фото1
---	Ios Dolfin	1975	667		Греция	Бывший теплоход Комета-4 / Стр.No.667 Фото1
92	Комета-5	1975	668		Польша	IMO 7628992 11.1976 - Lena
---	Lena	1975	668		Польша	1 мая 1987 года, возвращаясь из туристического круиза по Балтике, получила повреждения во время столкновения с волноломом в порту Колобжег Фото1 НОВОЕ! Фото2
93	Kometa M C-669		669			Возможно Комета-10, Болгария
94	Kometa M C-670		670			Возможно Комета-11, Болгария
95	Kometa M C-671		671			Возможно Poswist
96	Poryw	1975	672		Польша	IMO 7741873 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską. Фото1 Фото2 С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Продана в Грецию 1990 - Aegeas 1991 - Delfini I 1994 - Delfini XI 1995 - Delfini I 2007 - Anemos
---	Aegeas	1975	672		Греция	Бывший теплоход Poryw / Стр.No.672
---	Delfini I	1975	672		Греция	Бывший теплоход Poryw / Стр.No.672 Фото1
---	Delfini XI	1975	672		Греция	Бывший теплоход Poryw / Стр.No.672
---	Delfini I	1975	672		Греция	Бывший теплоход Poryw / Стр.No.672 Фото1
---	Anemos	1975	672		Греция	Бывший теплоход Poryw / Стр.No.672 Распилен в сентябре 2015 года.
---	Poswist	1975	671?		Польша	Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską 10.04.1984 передана ВМС Польши и переименована в Zodiak Работала в качестве связного судна
---	Zodiak	1975	671?		Польша	Бывший Poswist Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Комета-10	1975	669?		Болгария (Варна)	Принята 15 апреля 1976 года. Находилась в эксплуатации до 30 ноября 1986 года, когда была передана для продажи компании «Корабоимпекс» / «Koraboimpex». IMO 7937226 Работала на линии: Варна-Несебр-Созополь. Продана в Грецию в 1987 году. Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Flying Dolphin XX	1975	669?		Греция	Бывший теплоход Комета-10 / Болгария Владелец: Ceres Flying Dolphins. В 2005 году новый владелец Aegean Flying Dolphins перевел теплоход для работы в архипелаг Додеканес. Фото1 Фото2 Фото3
---	Flying Dolphin Venus	1975	669?		Греция	Бывший теплоход Комета-10 / Болгария Фото1 Фото2 Фото3
---	Aegean Prince	1975	669?		Турция	Бывший теплоход Комета-10 / Болгария Работал на линии Родос – Фетхие до января 2021 года. В январе 2021 года продан албанскому оператору Finikas Lines. Переименован в «Stavros» Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
---	Stavros	1975	669?		Албания	Бывший теплоход Комета-10 / Болгария Работает на линии Корфу – Саранда. Компания Finikas Lines. Фото1 Фото2 Фото3
---	Комета-11	1975	670?		Болгария (Варна)	Принята 15 мая 1976 года. Находилась в эксплуатации до 30 ноября 1986 года, когда была передана для продажи компании «Корабоимпекс» / «Koraboimpex». IMO 7937238 Работала на линии: Варна-Несебр-Созополь. Фото1 Продана в Грецию в 1987 году. 1997 - Flying Dolphin XXI
---	Flying Dolphin XXI	1975	670?		Греция	IMO 7937238 До 1997 - Комета-11 / Болгария Владелец: Ceres Flying Dolphins. НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Разрезан в 2010 году. Фото11 Фото12
97	Комета-673	1976	673		СССР	М-31956 НИС IMO 7646619 Владельцы: Азчеррыба (Таганрог, пассаж.), АН СССР (Севастополь, НИС) Судно на подводных крыльях «Комета-673» участвовало в проведении космических экспериментов «Океан-Э» и «Океан-О». В Экспериментальном отделении МГИ АН УССР (п. Кацивели) был создан контрольно-калибровочный полигон. Комплексные исследования велись с борта судна «Профессор Колесников», с океанографической платформы и с самолета, а скоростную гидрофизическую съемку района обеспечивало судно «Комета-673». Фото1 Фото2
98	Flying Dolphin III	1976	674		Греция / порт Рафина	342М IMO 7933373 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас и на линии порт Рафина-остров Аморгос с заходом на острова Андрос, Тинос, Миканос, Наксос, Иос, Санторини. Рейсы выполнялись два раза в день. Списана 24.10.2013 Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3
99	Flying Dolphin IV	1976	675		Греция / порт Рафина	342М IMO 7933385 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас и на линии порт Рафина-остров Аморгос с заходом на острова Андрос, Тинос, Миканос, Наксос, Иос, Санторини. Рейсы выполнялись два раза в день. В 2005 году владелец: Hellenic Seaways. В 2009 году выведен из эксплуатации с последующей продажей в 2012 году греко-албанской компании Finikas Lines. Фото1 (заменена) Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4 03.2012 - Flying Dolphin Hariklia 11.2018 - Hariklia
---	Flying Dolphin Hariklia	1976	675		Греция	Бывший теплоход Flying Dolphin IV / Стр.No.675 Работал на линии на линии Корфу-Саранде. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
---	Hariklia	1976	675		Албания	11.2018 - Hariklia
100	Flying Dolphin V	1976	676		Греция	IMO 7933397 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас. Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! 1985 год: Фото4 Фото5 НОВОЕ! Май 2000 год: Фото6 Фото7 Списана 22.08.2000 после пожара Фото11
101	Flying Dolphin VI	1976	677		Греция	IMO 7933402 Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас Списана 05.06.2006 Фото1 НОВОЕ! Фото2
102	Flying Dolphin VII	1976	678		Греция	IMO 7933414 Владелец: Ceres Flying Dolphins. Работал на линии Зеа-Эгина-Агистри-Метана-Эпидаврос-Порос-Гидра-Эрмиони-Спецес-Порту-Чели-Нафплион-Толо-Тирос-Леонидион-Кипарисси-Геракас. Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3 Продана в Албанию в 2008 году Переименована - Kristi
---	Kristi	1976	678		Албания	Бывший теплоход Flying Dolphin VII / Стр.No.678 Владелец греко-албанская компания: Finikas Lines. Работает на линии Корфу – Саранда. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
103	Комета-33	1976	679		СССР (Россия) НМП (Сочи) Сочинский МТП	М-33332 IMO 7645160 НОВОЕ! Фото1 05.09.1996 года класс приостановлен (непредъявление в отстое). Списана на слом в Сочи 25.05.1999 года.
104	Комета-12	1976	680		Болгария (Варна)	Принята 12 мая 1977 года. Находилась в эксплуатации до 1 декабря 1992 года, когда была продана греческому оператору. IMO 7937240 Фото1 НОВОЕ! Фото2 03.1993-Kometa-I (Родос / Греция)
---	Kometa-I	1976	680		Греция (Родос)	Бывший теплоход Комета-12 / Стр.No.680 НОВОЕ! Фото1 Фото2 Выведена из эксплуатации в 2009 году.
105	Комета-29	1976		849	СССР (Россия) Владивостокский МТП	IMO 7630177 Позывной: UPQU Оператор: ВладМорПасс. 13.03.2003 произошла смена судовладельца. Списана в январе 2015 года. Фото1 Фото2 (заменена) Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Фото6 Фото7 Фото8
106	Комета-30	1976		850	СССР (Россия) ММП (Мурманск)	М-31936 IMO 7640627 Позывной: UHZV Продана на Кубу. Переименована в Kometa-30
---	Kometa-30	1976		850	Куба	Бывший теплоход Комета-30 / Стр.No.850
107	Комета-9	1976		851	СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	342МТ М-31937 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Передана в Санкт Петербург Фото11 Фото12 Фото13
108	Cometa-VI	1976		852	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-33264 IMO 8861383
109	Cometa-VII	1977		853	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-33270 IMO 8861395 1998 - Delta Queen I
---	Delta Queen I	1977		853		Бывший теплоход Cometa-VII
110	Cometa-VIII	1977		854	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-33265 IMO 8861400
---	Delta Queen II	1977		854	Куба	Бывший теплоход Cometa-VIII Фото1
111	Flying Dolphin VIII	1977		855	Греция	IMO 7933426 Списана 24.10.2013 НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
112	Комета-01	1977		856	СССР (Украина) ДнепрРП (Херсон) Укрречфлот (Херсон)	М-33266 IMO 8862246 Позывной: UHCL НОВОЕ! Фото1 Класс снят 03.10.1994 года Продана в Грецию 1995 - A.T.Europe–III 2009 - Eolos
---	A.T.Europe-III	1977		856	Греция	Бывший теплоход Комета-01
---	Eolos	1977		856	Греция	Бывший теплоход Комета-01 Фото1 Фото2 Фото3 Выведена из эксплуатации в 2009 году.
113	Комета-02	1977		857	СССР (Украина) ДнепрРП (Херсон) Укрречфлот (Херсон)	М-33268 НОВОЕ! Фото1
114	Комета-31	1977		858	СССР (Россия) Владивостокский МТП	IMO 7645158 Позывной: UFZC Осенью 1999 года продана в Китай, Далянь, Обществу по международному сотрудничеству Фото1
115	Flying Dolphin IX	1977		859	Греция	IMO 7933438 Списан 06.2006 Фото1 НОВОЕ! Фото2
116	Cometa-IX	1977		860	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-33273 IMO 8861412 Переименована в Tempel Списана в 2003 году
---	Tempel	1977		860		Бывший теплоход Cometa-IX Фото1
117	Комета-32	1977		861	СССР (Украина) ЧМП (Ялта)	М-33281 IMO 7729928 Фото1 Фото2 Продана в Грецию в январе 1989 года 1989 - Flying Dolphin XXII 2006 - Flying Dolphin Athina 2009 - Phuket Flying Dolphin I В 2009 – 2010 году теплоход Колхида Стр.No.127 переименован в Flying Dolphin Athina
---	Flying Dolphin XXII	1977		861	Греция	Бывший теплоход Комета-32 / Стр.No.861 Работала в Сароническом заливе в районе порта Афины. Обслуживал порты: Тирос, Леонидион, Кипрус , Монемвасия, Неаполис и Китира. В 2005 году новый владелец Aegean Flying Dolphins перевел теплоход для работы в Сарническом заливе в районе порта Пирей. НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4 Фото5
---	Flying Dolphin Athina	1977		861	Греция	Бывший теплоход Комета-32 / Стр.No.861 Фото1 Фото2 30 июля в 16.00, в порту Пирей, теплоход «Champion Jet 1» на борту которого находилось 297 пассажиров, отправившийся в рейс Сифнос-Мило-Иос и Тиру, столкнулся с теплоходом «Flying Dolphin Athina» с 60 пассажирами на борту, отправившийся в рейс Эгина-Агистри. Столкновение было незначительным, зафиксирован только материальный ущерб. «Flying Dolphin Athina». Столкновение произошло по вине «Champion Jet 1». Компания-владелец Sea Jets заверила владельца «Flying Dolphin Athina», что оплатит гарантийный чек для устранения повреждений, как это было необходимо. Однако информация указывает на то, что Sea Jets не приступила к выплате компенсации. И поэтому последний потребовал принятия обеспечительных мер против Sea Jets, что привело к наложению запрета на плавание «Champion Jet 1».
---	Phuket Flying Dolphin I	1977		861	Тайланд	Бывший теплоход Комета-32 / Стр.No.861 Работает на линии о.Пхукет – о.Пхи Пхи – о.Ланта – Симиланские острова. Фото1 Фото2 Находится в районе маяка Ранонг. В 2023 году заброшена. Восстановлению не подлежит. Фото11 Фото12
118	Комета-34	1977		862	СССР (Украина) СДП (Измаил) Украина (Ильичевск)	М-33282 IMO 7729930 Позывной: UYZO Работала на линии Измаил – Вилково – Одесса. Собственник: малое ЧП «Адмирал», Киев. Фото1 Продана в Грецию в 1994 году. Работала на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. Распилена 18.05.2011 года вместе с теплоходом Alonissos Dolphin / Стр.No.884 1994 – Thraki V 2004 - Skiathos Dolphin
---	Thraki V	1977		862	Греция	Бывший теплоход Комета-34 / Стр.No.862
---	Skiathos Dolphin	1977		862	Греция	Бывший теплоход Комета-34 / Стр.No.862 Фото1
---	Krila Slovenije	1977	Х		Югославия	IMO 8428430 В 1985 году переименована в Krila Sibenika
---	Krila Sibenika	1977	Х		Югославия	Бывший теплоход Krila Slovenije Владелец: «KOMPAS Slovenia»
119	Pogwizd	1977	681		Польша	IMO 7735082 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską 05.11.1986 передана ВМС Польши Списана 28.02.2005 Фото1
120	Wera	1977	682		Польша	IMO 7740714 Эксплуатировалась компанией Żegluga Szczecińską С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв Продана в Италию 1985-Freccia Pontina
---	Freccia Pontina	1977	682		Италия	Бывший теплоход Wera / Стр.No.682
121	Polot	1977	683		Польша	IMO 7735094 Эксплуатировалась компанией Żegluga Gdańską С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв 1990 – Monika Продана в Грецию в 1990 году 1990 - Thisseas 1991 - Delfini II 2007 - Aeolos
---	Monika	1977	683		Польша	Бывший теплоход Polot / Стр.No.683
---	Thisseas	1977	683		Греция	Бывший теплоход Polot / Стр.No.683
---	Delfini II	1977	683		Греция	Бывший теплоход Polot / Стр.No.683 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 НОВОЕ! 2000 год: Фото5 Фото6
---	Aeolos	1977	683		Греция	Бывший теплоход Polot / Стр.No.683 Распилен в сентябре 2015 года.
122	Liwia	1978	684		Польша	IMO 7740544 Эксплуатировалась компанией Żegluga Szczecińską Фото1 Фото2 Фото3 С 198Х года в связи с высокими эксплуатационными расходами поставлена в резерв В декабре 1991 года продана в Грецию Распилена 03.05.2011 года вместе с теплоходом Irida / Стр.No.713 1991 - Delfini XIX 1992 - Thraki I 1994 - Anna E 1996 - Iapetos II 1998 - Samos Flying Dolphin IV затем Samos Flying Dolfin IV
---	Delfini XIX	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша
---	Thraki I	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша
---	Anna E	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша
---	Iapetos II	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша
---	Samos Flying Dolphin IV	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша Фото1
---	Samos Flying Dolfin IV	1978	684		Греция	Бывший теплоход Liwia / Польша Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
123	Комета-1М	1977	685		Болгария (Варна)	Принята 6 июля 1978 года. Находилась в эксплуатации до 2 июля 1997 года, когда была продана греческому судовладельцу. IMO 8331182 Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3 Фото4
124	Комета-42	1977	686		Таганрог	IMO: 8856493 Позывной: UVGD Реклассифицирована BV 25.02.1993 года. Судовладелец: Makras Stoas 1. Судно имело временную классификацию BV. Дата возвращения судна в класс РС не установлена. В 1994 году переименована в «Спутник». Новороссийский филиал ФГУ «Российский Морской Регистр Судоходства» сообщает, что судно имеет действующий класс РС до 25.06.1997 года. 25.12.1997 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 21.11.2000 года класс снят. Непредъявление. Продана в Турцию, Трабзон. Владелец: Gurden DIS.TIC.LTD.STI.
---	Спутник	1977	686		Таганрог	Бывший теплоход Комета-42
---	Ayse	1977	686		Турция	Бывший теплоход Комета-42
125	Комета-10	1977	687		СССР (Россия) Ульяновск	Т/х «Комета-10» принимали: Председатель комиссии: Чудинов Борис Иванович – капитан-2пом.механика т/х «Метеор-29»; Член комиссии: Ахметов Дмитрий Павлович – капитан-дублер-1 пом. механика т/х «Метеор-29». Со 2 по 27 июня 1978 года находилась в ремонте. Изначально работала на линии Ульяновск – Куйбышев, Ульяновск – Балаково. Несколько раз ходила по маршруту Ульяновск – Горький. В начале 90х годов была работала в Калининграде с ульяновским экипажем. Ходила в Польшу. Затем снова вернулась в Ульяновск. В 1997 году продана в Грецию Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7
---	Niki	1977	687		Греция	Бывший теплоход Комета-10 Фото1 Фото2 Фото3
126	Комета-35	1978		863	СССР (Украина) СДП (Измаил)	342МТ М-33283 IMO 7731907 Позывной: UBYZ Работала на линии Измаил – Вилково – Одесса. Выведена из эксплуатации в 1994 году. Класс снят по желанию судовладельца 14.06.1996 года. В 1996 году продана во Вьетнам. Переименована в Graan Cu Lao B2
---	Graan Cu Lao B2	1978		863	Вьетнам	Бывший теплоход Комета-35 Фото1 Фото2
127	Комета-36	1978		864	СССР (Украина) СДП (Измаил) Украина (Ильичевск)	М-33284 IMO 7731919 Позывной: URSL Работала на линии Измаил – Вилково – Одесса. Фото1 Фото2 Фото3 Собственник: малое ЧП «Адмирал», Киев. Выведена из эксплуатации в 1994 году. Класс снят по желанию судовладельца 14.06.1996 года. Продана в Грецию переименована в Ippokratis O Koos 04.2000 - Christos L
---	Ippokratis O Koos	1978		864	Греция	Бывший теплоход Комета-36 / Стр.No.864
---	Christos L	1978		864	Греция	Бывший теплоход Комета-36 / Стр.No.864 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
128	Flying Dolphin X	1978		865	Греция, Кипр	IMO 7939004 В 2005 году владелец: Hellenic Seaways. Списан в 2008 году. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 НОВОЕ! Фото8
129	Cometa-X	1978		866	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-34132 33371 IMO 8861345
130	Flying Dolphin XI	1978		867	Греция	IMO 7942324 НОВОЕ! Фото1 В 2000 году продана израильской компании Eilat Hydrofoils. Переименована в Lady D
---	Lady D	1978		867	Израиль (Эйлат)	Бывший теплоход Flying Dolphin XI / Стр.No.867 Владелец: Eilat Hydrofoils. В 2004 году работала в Акабском заливе. Списана 05.2010. Фото1 Фото2
131	Flying Dolphin XII	1978		868	Греция	IMO 7942312 Владелец: Ceres Flying Dolphins. В 2005 году новый владелец Aegean Flying Dolphins перевел теплоход для работы в Сарническом заливе в районе порта Пирей. 2006 - Flying Dolphin Zeus Списана в 2010 году и далее продана в Тайланд Фото1 (заменена) Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 НОВОЕ! Фото7 Фото8 Фото9
---	Flying Dolphin Zeus	1978		868	Греция	Бывший теплоход Flying Dolphin XII / Стр.No.868 Фото1 Фото2 Перевозка теплохода Фото3 Фото4
---	Phuket Flying Dolphin 2	1978		868	Тайланд	Бывший теплоход Flying Dolphin XII / Стр.No.868
132	Комета-37	1978		869	СССР (Украина) ЧМП (Одесса)	М-34133 IMO 7741031 Позывной: UIZX 25.02.1999 года класс приостановлен. Отстой. 26.04.2000 года класс снят. Непредъявление. Фото1 Фото2
133	Комета-03	1978		870	СССР (Украина) Укрречфлот (Херсон)	М-34136 IMO 7830844 Фото1 Фото2 Фото3 Продана в Грецию 1996 – Tasoula ??? 2000 - Cometa III ??? 200X - Kaviros
---	Tasoula	1978		870		Бывший теплоход Комета-03 / Стр.No.870
---	Cometa III	1978		870		Бывший теплоход Комета-03 / Стр.No.870
---	Kaviros	1978		870	Греция	Бывший теплоход Комета-03 / Стр.No.870 Фото1 Фото2 14.01.2014 Администрация порта Александруполис провела тендер на продажу и вывоз судна из порта со стартовой ценой 13000 Евро. Распилен в августе 2014 года.
134	Комета-11	1978	688		СССР (Россия) БОП (Петрозаводск)	342МЭ М-33371 10 июля 2008 года вылетела на мель на Неве, около Шлиссельбурга. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Žman	1978	Х		Югославия	IMO 7829390 Владелец: Turist hotel Zadar / Хорватия. Потом продан Miatours Zadar CRS ID #14675 Стр.690-695 Выведена из эксплуатации в 2006 году Фото1
---	Žverinac	1978	Х		Югославия	IMO 7829405 Владелец: Turist hotel Zadar / Хорватия. Потом продан Miatours Zadar CRS ID #14676 Стр.690-695 Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3
---	Krila Kvarnera	1977-78	X		Югославия	IMO 8428399 Стр.685, 689, 690, 691, 692 Сгорела в 1987 году. Фото1 Фото2
135	Kometa М C-689		689
136	Комета M C-690		690
137	Комета M C-691		691
138	Комета M C-692		692
139	Комета-2М	1979	693		Болгария (Варна)	Принята 31 марта 1979 года. Находилась в эксплуатации до 2 июля 1997 года, когда была продана греческому судовладельцу. IMO 7944255 Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3 1997 - Thraki III
---	Thraki III	1979	693		Греция	Бывший теплоход Комета-2
140	Комета-12	1978	694		СССР (Россия) БОП (Петрозаводск) Балтикфойлс (Калининград)	342МЭ IMO 8931578 Позывной: UMFQ Класс снят 23.10.1998 года. Непредъявление. Класс возобновлен. Работает на линии Петрозаводск – Кижи. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 НОВОЕ! Фото8
141	Комета-38	1978	695		СССР (Россия) Владивостокский МТП	IMO 8326424 Позывной: UYHS 26.12.1996 года судно продано фирме «Soyuz Trade Philippines».
142	Alkyonis I	1978	696		Греция	IMO 7939121 В феврале 1988 года переименована в Marilena II Фото1 Фото2
---	Marilena II	1978	696		Греция	Бывший теплоход Alkyonis I Фото1 Фото2
143	Alkyonis II	1978	697		Греция	IMO 7939133 1988 - Patmos 1988 - Tzina II 1990 - Bodrum Prenses
---	Patmos	1978	697		Греция	Бывший теплоход Alkyonis II / Стр.No.697 НОВОЕ! Фото1
---	Tzina II	1978	697		Греция	Бывший теплоход Alkyonis II / Стр.No.697 Фото1 Фото2
---	Bodrum Prenses	1978	697		Турция	Бывший теплоход Alkyonis II / Стр.No.697 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
144	Комета-40	1979		871	СССР (Украина) ЧМП (Ялта)	М-34135 IMO 7741043 Фото1 Фото2 Продана в Грецию 1991 - Flying Dolphin XXVIII Продана в Турцию ~2006 - Ege Princess
---	Flying Dolphin XXVIII	1979		871	Греция	Бывший теплоход Комета-40 / Стр.No.871 Работала в Сароническом заливе в районе порта Афины. Обслуживал порты: Тирос, Леонидион, Кипрус , Монемвасия, Неаполис и Китира. Фото1
---	Ege Prenses	1979		871	Турция Bodrum Express Denizcilik (Бодрум)	Бывший теплоход Комета-40 / Стр.No.871 Разрезана в 2010 году. Фото1 Фото2
	В полдень 30 декабря 2014 года у теплохода «Ege Prenses», принадлежащего компании Bodrum Ekspress Lines, отказал двигатель.    «Ege Prenses» начал дрейфовать в 300 метрах от берега в районе Ичмелера.    Для спасения теплохода в район бедствия был направлен паром «Hizir Reis», принадлежащий той же компании.    Когда паром вышел из порта, шторм усилился.    Из-за высоких волн, сильного штормового ветра, скорость которого достигала 70 км/час и проливного дождя паром «Hizir Reis» не справился с управлением и навалился правой скулой на теплоход «Ege Prenses». В результате удара один моряк упал и получил легкие травмы.    Обоим морским транспортным средствам причинен материальный ущерб.    После двухчасовой спасательной операции теплоход «Ege Prenses» был пришвартован к причалу на мысе Грибной / Cape Mushroom. Фото3
145	Комета-41	1979		872	СССР (Украина) ЧМП (Одесса)	М-34137 IMO 7741055 Позывной: UMWO Фото1 Фото2 15.04.1999 года переведена в класс BV. 1999 - Alpha Судовладелец Boersma Int, флаг Люксембург. Базировалась в порту Эмден, Германия. 2000 - Rincon
---	Alpha	1979		872	Германия, Эмден?	Бывший теплоход Комета-41 / Стр.No.872
---	Rincon	1979		872	Кабо Верде	Бывший теплоход Комета-41 / Стр.No.872 Фото1
146	Комета-1	1979		873	СССР (Латвия) ЛРП (Рига)	М-34151 IMO 8846888 18 августа 1980 года открыла линию Рига-Таллинн-Рига. В 1987 году работала на линии Рига-Пярну, Рига-Кингисепп (остров Сааремаа). НОВОЕ! Фото1 Фото2 1992 - Sinilind Судовладелец: HELTA AS, Таллин, Эстония. 1993 - Reelika Продана в Грецию 14.08.1993 года переведена в класс BV. В декабре 1993 года переименована – Samos
---	Sinilind	1979		873	Эстония	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.873 Фото1 Фото2 НОВОЕ! Фото3 Фото4 Фото5
---	Reelika	1973		873	Эстония	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.873
---	Samos	1979		873	Греция	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.873 Разрезана в 2005 году Фото1 Фото2
---	Thraki II	1979		Х	Греция
---	Thraki IV	1979		Х	Греция	Фото1 Бывший теплоход Комета-3 Продана в Азербайджан в 2003 году. Переименована в Delfin
---	Delfin	1979		X	Азербайджан, Баку	Бывший теплоход Thraki Фото1 Фото2
147	Комета-39	1979	698		СССР (Россия) Владивостокский МТП	IMO 8931621 Позывной: UTWH В 1994 году продана Обществу по международному сотрудничеству в Китай, Далянь. Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Krila Pirana	1979	699?		Югославия	IMO 8428416 Стр.No.699-702 Фото1 Продана в Грецию 1992 - Delfini XV 1992 - Thassian Dolphin 2001 - Thassean Dolfin 2001 - Maria F 2011 - Комета-1
---	Delfini XV	1979	699?		Греция	Бывший теплоход Krila Pirana
---	Thassian Dolphin	1979	699?		Греция	Бывший теплоход Krila Pirana
---	Thassean Dolfin	1979	699?		Греция	Бывший теплоход Krila Pirana
---	Maria F	1979	699?		Греция	Бывший теплоход Krila Pirana Фото1 Фото2
---	Комета-1	1979	699?		Болгария (Варна)	Бывший теплоход Krila Pirana Владелец: Bulgarian Hydrofoil LTD В 2011 году начала работать в районе порта Бургас. Фото1 Фото2 Фото3
---	Комета-3М	1979	700?		Болгария (Варна)	IMO 8331170 Позывной: 4JMA 7 апреля 1980 года была принята судоходной компанией «БМФ». НОВОЕ! Фото1 Фото2 Находилась в эксплуатации до 1 декабря 1992 года, когда была продана греческому судовладельцу. Переименована в Kometa II
---	Kometa II	1979	700?		Греция	Прошла перерегистрацию IMO 8655045 Бывший теплоход Комета-3М Выведена из эксплуатации в 2009 году. Продана в Египет в 2010-2012 году Стр.699-702 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 НОВОЕ! Фото8
148	Комета M С-699	1979	699			Возможно Krila Pirana
149	Комета M С-700	1979	700
150	Комета M С-701	1979	701
151	Комета M С-702	1979	702
152	Комета-13	1979	703		СССР (Россия) Ростов на Дону	IMO 8931592 Позывной: UKPU 05.03.1998 года класс снят, непредъявление. Исключена из состава Госреестра в связи с продажей в Сенегал. Продана вместе с теплоходом Комета-8 / Стр.No.842. Проработала в Африке около года и затонула Фото1 Фото2
153	Комета-44	1979	704		СССР (Россия) НМП (Сочи) Сочинский МТП	М-34241 IMO 8931633 Позывной: UMER 27 августа 1992 года неопознанный вертолет Ми-24 атаковал в районе Гагр судно на подводных крыльях «Комета-44» Сочинского морского порта, следовавшее из Батуми в Адлер с 70 пассажирами и 5 членами экипажа на борту. Сначала вертолет обстрелял судно из пушки, а затем дал три залпа НУРСами. Одна из ракет попала в машинное отделение, сделав пробоину в подводной части. Около 20 пассажиров были ранены, один убит. «Комета» смогла дойти своим ходом до Сочи. 16.06.1997 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 12.12.2002 года класс снят. Непредъявление. Разрезана в 2009 году. Фото1
154	Комета-14	1979	705		СССР (Россия) Чебоксары	Зимой 1988-1989 года произведено переоборудование теплохода. В результате чего была изменена пассажировместимость судна со 116 до 128 человек. Продана в Калининград, оттуда в одну из стран на Средиземном море. Фото1 Фото2 Фото3
155	Комета-52	1981	706		СССР (Украина) Скадовский МТП	Дата закладки киля 27.08.1979 года. Приемный акт подписан в декабре 1981 года IMO 8861735 Позывной: UISI Фото1 19.12.1991 года класс снят. Судно продано для разделки на металлолом. ~1992 - Santa ХХХХ - Thassian Dolphin II 2009 - Konstantinos F 2011 - Комета-2 2018 - Konstantinos I 2023 - Paxos Island
---	Santa	1981	706		Греция	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706
---	Thassian Dolphin II	1981	706		Греция	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706
---	Konstantinos F	1981	706		Греция	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706 Фото1 Фото2
---	Комета-2	1981	706		Болгария (Варна)	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706 Владелец: Bulgarian Hydrofoil LTD Фото1 Фото2 Фото3
---	Konstantinos I	1981	706		Греция	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706 Владелец: Nissos Maritime Co В начале февраля 2023 года переименован в «Paxos Island».
---	Paxos Island	1981	706		Греция	Бывший теплоход Комета-52 / Стр.No.706 Владелец: Kerkyra Lines. Работает на линии Корфу-Паксос. НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
156	Комета-45	1980	707		СССР (Россия) НМП (Сочи) Сочинский МТП Trapesus tourism and trading (Трабзон)	М-34244 IMO 8931645 Позывной: UMFY 16.06.1997 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 07.06.1999 года изменен порт приписки на Таганрог 24.11.2000 года класс снят. Непредъявление. 2002-Gurgen V Продана в Сан Винсент Продана на острова Кабо Верде - Alpha
---	Gurgen V	1980	707		Сан Винсент	Бывший теплоход Комета-45
---	Alpha	1980	707		Кабо Верде	Бывший теплоход Комета-45
157	Krila Kornata	1980	708		Югославия	IMO 8428404 Фото1 В августе 1993 года продана в Грецию 1993 – Delfini XVII 1995 – Kapetan Giorgis 1997 – Samos Flying Dolphin II 2006 – Ioannis T
---	Delfini XVII	1980	708		Греция	Бывший теплоход Krila Kornata
---	Kapetan Giorgis	1980	708		Греция	Бывший теплоход Krila Kornata
---	Samos Flying Dolphin II	1980	708		Греция	Бывший теплоход Krila Kornata Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3
---	Ioannis T	1980	708		Греция	Бывший теплоход Krila Kornata
158	Krila Primorske	1980	709		Югославия	IMO 8428428 Продана в Италию 1989-Freccia Di Mergellina Списана в 1994 году
---	Freccia Di Mergellina	1980	709		Италия	Бывший теплоход Krila Primorske
159	Комета-1	1980		874	СССР, Евпатория	М-34154 IMO 7832335 Была передана Каспнефтегазфлот (Баку) 04.06.1996 года судно продано с классом МРС либерийской компании «Виртуе Мартине ИНХ». 02.06.1998 года переведена в класс BV с изменением названия, судовладельца и флага. 1998 - Samos Flying Dolphin III Судовладелец: Samos Hydrofoils / Греция
---	Комета-1	1980		874	Флаг Либерия	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.874
---	Samos Flying Dolphin III	1980		874	Греция	Бывший теплоход Комета-1 / Стр.No.874 Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4 Фото5
160	Волна	1980		875	СССР (Украина) Минцветмет (Николаев)	М-34398 IMO 7833145 Продана в Грецию в мае 1991 года. 06.10.1992 года переведена в класс BV. 1991 - Delfini IV
---	Delfini IV	1980		875	Греция, Пирей	Бывший теплоход Волна
161	Комета-16	1979		876	СССР (Россия) Донинтурфлот (Ростов-на-Дону)	IMO 8931607 Позывной: UPDO Фото1 22.06.1995 года судовладелец «Салса Менеджмент Лимитед». 04.11.1999 года класс снят. Непредъявление. Продана в Грецию с одновременным переводом под багамский флаг. 2007 - Iviscos
---	Iviscos	1979		876	Греция, Пирей	Бывший теплоход Комета-16 / Стр.No.876 С начала августа 2011 года находится в Керчи. Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3
162	Комета-43	1980		877	СССР (Украина) ЧМП (Ялта)	М-34152 IMO 7831769 Фото1 Фото2 Продана в Грецию 1989 - Flying Dolphin XXIII
---	Flying Dolphin XXIII	1980		877	Греция	Бывший теплоход Комета-43 / Стр.No.877 Работала на Северных Спорадах в районе порта Волос и на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. В 2005 году владелец: Hellenic Seaways. Выведен из эксплуатации в 2010 году. Распилен в Пераме. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 НОВОЕ! Фото5 Фото6
163	Комета-2	1980		878	СССР (Латвия) ЛРП (Рига)	М-34155 IMO 8846890 В 1987 году работала на линии Рига-Пярну, Рига-Кингисепп (остров Сааремаа). Фото1 НОВОЕ! Фото2 Судовладелец: АО «Хелта», Эстония, Таллин. 14.08.1993 года переведена в класс BV. 1992 - Luik 1993 - Maarika 1993 - Kyklades
---	Luik	1980		878	Эстония (Таллинн)	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.878 Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Maarika	1980		878	Эстония (Таллинн)	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.878
---	Kyklades	1980		878	Греция	Бывший теплоход Комета-2 / Стр.No.878
164	Комета-46	1980		879	СССР (Украина) Скадовский МТП	М-34156 IMO 7831771 Позывной: UJRE Фото1 Фото2 Юрвладелец ПО «Новотранс» в 1991 году прекратило существование. В 1991 году судно переименовано «Delfini XX», передано под флаг Греции. Класс BV. Судовладелец: «Evoikes Lines Maritime Co». 1991 - Delfini XX 1996 - Delfini III 1996 - Samos Flying Dolphin I
---	Delfini XX	1980		879	Греция	Бывший теплоход Комета-46 / Стр.No.879
---	Delfini III	1980		879	Греция	Бывший теплоход Комета-46 / Стр.No.879
---	Samos Flying Dolphin I	1980		879	Греция	Бывший теплоход Комета-46 / Стр.No.879 НОВОЕ! 2000 год: Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
165	Комета-47	1980		880	СССР (Украина) Скадовский МТП ЧМП (Одесса)	М-34157 IMO 7831824 Позывной: UJZC Передана в Одессу Фото1 Фото2 Фото3 15.04.1999 года переведена в класс BV. 1999 - Omega Судовладелец Boersma Int, флаг Люксембург.
---	Omega	1980		880	Люксембург	Бывший теплоход Комета-47 / Стр.No.880 Фото1 Фото2
166	Cometa XI	1980		881	Куба Empresa Navegacion Caribe (Гавана)	М-34397 IMO 8861424
167	Isola Di Palmarola	1981		882	Италия	IMO 8137811 Приемный Акт подписан 25.12.1980 1982 - Vetor 944
---	Vetor 944	1981		882	Италия	Бывший теплоход Isola Di Palmarola Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7
168	Комета-04	1980		883	СССР (Украина) Укрречфлот (Херсон)	М-34401 IMO 7941722 Фото1 Продана в Грецию. Переименована в Aegli
---	Aegli	1980		883	Греция	Бывший теплоход Комета-04 / Стр.No.883 Работает на линии Кос – Нисирос – Тилос – Сими – Родос, Родос – Кастелоризо Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Ремонт носового крыла в доке: Фото11 Фото12 Фото13
169	Комета-48	1981		884	СССР (Украина) АМП (Жданов) Россия (Новороссийск)	М-34402 IMO 7941801 Позывной: URVT Владелец: МП «Хронос», Новороссийск. Фото1 Продана в Грецию. 1993 - Santa II Alonissos Dolphin
---	Santa II	1981		884	Албания	Бывший теплоход Комета-48 / Стр.No.884 Фото1 НОВОЕ! Фото2
---	Alonissos Dolphin	1981		884	Греция	Бывший теплоход Комета-48 / Стр.No.884 Работала на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. Распилена 18.05.2011 года вместе с теплоходом Skiathos Dolphin / Стр.No.862 Фото1
170	Комета-49	1981		885	СССР (Украина) АМП (Жданов) Россия (Новороссийск)	М-34403 IMO 7942130 Позывной: URUT Владелец: МП «Хронос», Новороссийск. Продана в Грецию в апреле 1993 года Переименована в Santa III
---	Santa III	1981		885	Албания	Бывший теплоход Комета-49 / Стр.No.885 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Фото6
171	Комета-51	1981		886	СССР (Грузия) ГМП (Поти) МТП	М-34404 IMO 7942142 Фото1 Фото2 Позывной: 4LBL 26.07.1996 года – отстой. 23.06.1998 года класс снят. Непредъявление. 04.05.1999 года класс восстановлен. 13.10.2000 года класс приостановлен. 18.04.2001 года класс снят. Непредъявление. 19.11.2002 года класс восстановлен. Изменилось количество пассажиров на 90 человек. 19.11.2004 года смена порта приписки на Поти. Судовладелец: Poti Sea Port Corporation, JSC. Переименована в Express-Line
---	Express-Line	1981		886	Грузия	Бывший теплоход Комета-51 / Стр.No.886 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 НОВОЕ! Фото7
172	Flying Dolphin XIV	1981	710		Греция Ceres Hidrolines N.E. (Пирей)	М-34249 IMO 8132031 Работал на линии Агиос-Константинос-Волос-Трикери-Пефки-Скиатос-Скопелос-Алониссос-Мармарас. 2005 - Paxos Flying Dolphin 2008 - Flying Dolphin Venus I
---	Paxos Flying Dolphin	1981	?		Греция	Возможно бывший теплоход Flying Dolphin XIV / Стр.No.710 Фото1
---	Flying Dolphin Venus I	1981	?		Греция	Возможно бывший теплоход Flying Dolphin XIV / Стр.No.710 В 2008 году владелец: Aegean Flying Dolphins. Работала на линии Корфу-Пакси в Ионическом море. Фото1 Фото2
173	Flying Dolphin XV	1981	711		Греция Ceres Hidrolines N.E. (Пирей)	М-34242 IMO 8132043 Работал на линии Агиос-Константинос-Волос-Трикери-Пефки-Скиатос-Скопелос-Алониссос-Мармарас. В 2005 году владелец: Hellenic Seaways. Списана в 2011 году с последующей продажей греко-албанской компании Ionian Cruises. 2011 - Santa Durres По сведениям министерства торгового флота и островной политики, 7 ноября 2007 года, во время выполнения рейса по маршруту Пирей – Порос – Гидра – Эрмиони – Спецес, судно на подводных крыльях «Flying Dolphin-15» столкнулось со стволом дерева, повредило рулевой механизм и осталось обездвиженным в открытом море на траверзе острова Эгина. На борту находились 103 пассажира. Экипаж «Flying Dolphin 15» попытался исправить повреждение своими силами, но пришлось вызывать помощь с берега. Пассажиры были пересажены на другое судно компании «Hellenic Sea», вызванное по тревоге и подошедшее из Пирея Никто не пострадал. После ремонта передана в порт Волос. Работала на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
---	Santa Durres	1981	711		Албания	Бывший теплоход Flying Dolphin XV / Стр.No.711 Владелец: греко-албанская компания Ionian Cruises. Работала на линии Корфу-Саранда. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 НОВОЕ! Фото6 Фото7
174	Комета-50	1981	712		СССР (Грузия) ГМП (Поти) Потийский МТП	М-34251 IMO 8931657 Владелец: Poti Sea Port Corporation, JSC. 26.07.1996 года находилась в отстое. 24.09.1997 года класс приостановлен, ремонт. 04.03.1998 года по сообщению от судовладельца судно погибло во время событий в Абхазии.
175	Gina (Tzina)	1981	713		Греция	IMO 8036196 НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 После 01.2006 – Irida
---	Irida	1981	713		Греция	Бывший теплоход Gina (Tzina) / Стр.No.713 В 2009 году работала на линии Салоники – острова Алониссос, Скопелос, Скиатос. Распилена 03.05.2011 года вместе с теплоходом Samos Flying Dolfin / Стр.No.684 Фото1 Фото2
176	Комета-15	1981	714		СССР (Россия) Иркутск	IMO 7945510 РС 211535 В 2003 году теплоход «Комета-15» следуя рейсом Нижнеангарск – Порт Байкал, вылетел на берег или отмель. В результате посадки на мель было деформировано носовое крыло и оторвано перо руля. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5
177	Flying Dolphin XVI	1981	715		Греция	М-34250 IMO 8038637 Работал на линии Агиос-Константинос-Волос-Трикери-Пефки-Скиатос-Скопелос-Алониссос-Мармарас. В 2005 году новый владелец Aegean Flying Dolphins перевел теплоход для работы в архипелаг Додеканес. Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 2006 - Flying Dolphin Hermes 2011 - Aegean Prince II 2015 – Ilida Dolphin
---	Flying Dolphin Hermes	1981	715		Греция	Бывший теплоход Flying Dolphin XVI / Стр.No.715 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Aegean Prince II	1981	715		Греция	Бывший теплоход Flying Dolphin XVI / Стр.No.715 Фото1 Фото2
---	Ilida Dolphin	1981	715		Греция	Бывший теплоход Flying Dolphin XVI / Стр.No.715 В 2015 - 2017 году работала на линии Корфу – Паксос от компании Joy Cruises. В 2018 году добавилась линия Корфу – Агиос – Саранда для замены теплохода Ilida II Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7 Фото8 Фото9 Фото10
178	Комета-17	1981	716		СССР (Россия), Петрозаводск, Калининград	IMO 8931580 РС 212533 Позывной: UBNP Судовладелец: Беломорско-Онежское пароходство / Петрозаводск, Балтик Фойлс / Калининград. Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
179	Комета-18	1981	717		СССР (Россия) Таганрог	IMO 7945510 Передана в Сочи в 1986 году с одновременным переименованием в Комета-15. 19.05.1998 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 13.07.2000 года изменен порт приписки на Таганрог. 02.05.2007 года теплоход исключен из госреестра п. Таганрог в связи с продажей иностранной компании «Trapezes Tourism Trading», Nevis Island.
---	Комета-15	1981	717		НМП (Сочи) Сочинский МТП	Бывший теплоход Комета-18 / Стр.No.717
180	Комета-19	1981	718		СССР (Россия), Чебоксары	IMO 8931619 Позывной: UIHF Владелец: Волжское пароходство, Чебоксары. Зимой 1988-1989 года произведены переоборудование и модернизационные работы на теплоходе. В результате чего была увеличена пассажировместимость судна со 116 до 128 человек. Фото1 Фото2 Фото3 Летом 1999 года продана в Хорватию 1999 - Kotor Star (порт приписки Сан Винсент) 2002 - Krila Primorja 2006 - Krila Zadra
---	Kotor Star	1981	718			Бывший теплоход Комета-19 / Стр.No.718 Фото1
---	Krila Primorja	1981	718			Бывший теплоход Комета-19 / Стр.No.718
---	Krila Zadra	1981	718		Хорватия	Бывший теплоход Комета-19 / Стр.No.718 Владелец: Miatours Zadar Фото1 Утром 13 февраля 2007 года, следуя рейсом Задар – Сали теплоход Krila Zadra сел на мель в проливе Mali Ždrelac. На борту находилось пять пассажиров и пять членов экипажа. Никто не пострадал. Пассажиры были доставлены на лодках в Сали Фото2
181	Комета-20	1981	719		СССР Петрозаводск /	Работала в Беломорско-Онежском Пароходстве. 16.12.1991 года переведена в класс CRS / Куба. Порт приписки Гавана. Владелец фирма MARPESKA-88. Фото1
182	Комета-21	1982	720		СССР (Россия) Ростов на Дону	IMO 8136659 Фото1 НОВОЕ! Фото2 Фото3 27.10.1998 года переведена в класс BV. Продана в Грецию. 1999 - Flying Express (порт приписки Сан Винсент) 2003 - Flying Poseidon
---	Flying Express	1982	720			Бывший теплоход Комета-21 / Стр.No.720 НОВОЕ! Фото1 (заменена)
---	Flying Poseidon	1982	720			Бывший теплоход Комета-21 / Стр.No.720 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 20.07.2017 смена флага с Сен-Винсента и Гренадин на флаг Того. Теплоход стал принадлежать Dodecene Flying Dolphins. После неудачного прохождения ПСК Paris MOU, была применена мера – задержание, так как были обнаружены нарушения в сфере безопасности. Выведена из эксплуатации в середине августа 2018 года. В ноябре 2018 компания сменила владельца. Теперь Olympic Seaways N.E. Работа на линии Родос-Фетхие, Родос-Датчей, Сими-Датчей. На 2025 год находится на острове Родос Кораконеро A1 Shipyard.
183	Комета M С-721		721			Возможно теплоход Marilena
---	Marilena	1981	721?		Греция	IMO 8036201 Возможно Стр.No.717 или 721 Фото1 Фото2 Фото3 НОВОЕ! Фото4
184	Комета-53	1982	722		СССР (Россия) Сочинский МТП	IMO 8138633 Позывной: UWVF, 4LBZ MMSI 213395000 Фото1 10.11.1997 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 28.10.1999 года класс снят. Непредъявление. Продана в Грузию 2003 - Express Batumi
---	Express Batumi	1982	722		Грузия	Бывший теплоход Комета-53 / Стр.No.722 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
185	Комета-56	1982	723		СССР (Россия) Сочинский МТП, Таганрог	IMO 8136611 1983-Капитан Струков Позывной: UYPN Находилась на консервации с начала 90х до 15.05.1996 года. 04.06.1997 года изменен судовладелец на «Алекс Зирве». 01.07.1999 года изменен порт приписки на Таганрог. 16.01.2001 года класс снят. Непредъявление. Продана в Грецию, а затем в Турцию Переименована в Kadriye
---	Капитан Струков	1982	723			Бывший теплоход Комета-56 / Стр.No.723 Фото1 Фото2
---	Kadriye	1982	723		Турция
186	Комета-54	1982	724		СССР (Украина) Евпатория	342МЭ IMO 8136283 Фото1 Фото2 Фото3 Продана в Грецию 1992 - Cometa-54 1992 - A.T.Europe I После 2013 г A.T.Europe (Шри Ланка)
---	Cometa-54	1982	724		Греция	Бывший теплоход Комета-54 / Стр.No.724
---	A.T.Europe I	1982	724		Греция	Бывший теплоход Комета-54 / Стр.No.724 Фото1 Фото2 В 1993-1997 годах работала на линии Патры / Астако и Катаколо в Аргостоли / Закинф / Порос / Вати и Сами. В 2015 году стояла в Севастополе, в Камышовой бухте, на берегу. Фото3
187	Комета-55	1983	725		СССР (Украина) Мариупольский МТП	IMO 8136295 Класс снят по желанию судовладельца. Произведена смена флага. Судовладелец: «Тропикан Лтд». Судно переведено в класс Греческого Регистра. 1994 - Asklipios 2000 - Petros L 2010 - Ilida II
---	Asklipios	1983	725		Греция	Бывший теплоход Комета-55 / Стр.No.725
---	Petros L	1983	725		Греция	Бывший теплоход Комета-55 / Стр.No.725 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6
---	Ilida II	1983	725		Греция	Бывший теплоход Комета-55 / Стр.No.725 Фото1 Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Осенью 2022 года продана в Индонезию. Погрузка теплохода на палубу теплохода «Gala» производилась на Мальте, 22-23 ноября 2022 года. НОВОЕ! Фото6
188	Комета-57	1983	726		СССР (Россия) Сочинский МТП	IMO 8135033 Позывной: UYMY Принимала участие во время поисково-спасательной операции после гибели «Адмирала Нахимова» в начале сентября 1986 года 1990 - Капитан Шарков Продана в Грецию в 1990 году 1990 - Kapitan Sharkov 1992 - Delfini VII 2003 - Mazli (Nazli)
---	Капитан Шарков	1983	726		Греция	Бывший теплоход Комета-57 / Стр.No.726
---	Kapitan Sharkov	1983	726		Греция	Бывший теплоход Комета-57 / Стр.No.726
---	Delfini VII	1983	726		Греция	Бывший теплоход Комета-57 / Стр.No.726
---	Mazli (Nazli)	1983	726		Греция	Бывший теплоход Комета-57 / Стр.No.726
---	AliCapri	1983	727?		Италия	IMO 8332655 Фото1 В 1983 году переименована в Krila Portoroza.
---	Krila Portoroza	1983	727?		Югославия	Бывший теплоход AliCapri Оператор Kompas Travel Agency. Стр.No.717, 719 или 721 14 августа 1992 года, около 22 часов, в канале между Хваром и островами Паклени, судно на подводных крыльях «Krila Portoroza» на полной скорости врезалось в каменистую скалу Бабу у самого входа в залив Палмижана / Palmižana. К счастью, на судне, которое мог перевезти сто шестьдесят пассажиров, находился только экипаж из пяти человек, из которых только моторист Бруно Кар был ранен, оставшись без трех зубов. Судно на подводных крыльях шло пустым из Шибеника, где его ремонтировали для Хвара. «Krila Portoroza» пролетело над Бабой, опасной скалой около десяти метров длиной и всего полуметра высотой над поверхностью моря. После опасного полета судно на подводных крыльях зацепилось кормовым крылом за обрыв, а другая половина корпуса осталась висеть в море. Фото1 Фото2 Фото3
---	Krila Hvara	1982	728?		Югославия	IMO 8332667 В начале 90-х на судоверфи Ульяник / Пула на теплоход были установлены новые итальянские двигатели Isotta Fraschini. Выведена из эксплуатации в 2008 Фото1 Фото2
---	Krila Briona	1983	729?		Югославия	IMO 8332679 Оператор Kompas Travel Agency. В феврале 1992 года продана в Грецию 1992 – Delfini XVI
---	Delfini XVI	1983	729?		Греция	Бывший теплоход Krila Briona НОВОЕ! Фото1 Фото2 Фото3 Фото4
---	Krila Brača	1982	730?		Югославия	IMO 8332681 В начале 90-х на судоверфи Ульяник / Пула на теплоход были установлены новые итальянские двигатели Isotta Fraschini. Выведена из эксплуатации в 2008 Фото1 Фото2
---	Комета-1	1984?	Х		СССР	IMO 8952285 1998 – Flying I 1998 – Milos Flying II 2000 – Aegina Flying II 2013 – Hydropterigo III 2014 – Dolphin Spirit
---	Комета-2	1984?	Х		СССР	IMO 8952297 1998 – Flying II 1998 – Milos Flying III 2000 – Aegina Flying III 2013 – Hydropterigo II 2014 – Dolphin Dive Возможно Комета-1М из Богарии Стр.No.685. НОВОЕ! Фото1
---	Комета-7	1984?	Х		СССР	IMO 8952302 1998 – Milos Flying IV 2000 – Aegina Flying IV 2012 – Hydropterigo I 2014 – Dolphin Bright НОВОЕ! Фото1
ССЗ «Море». Линия по сборке теплоходов «Комета»
Год постройки неизвестен или данные уточняются
---	Skenderbeu	1979-80		Х	Албания	Стр.875, 880 Принадлежала компании Албанские скоростные линии. НОВОЕ! Фото1 Сгорела во время ремонта в порту Перама / Греция 15 марта 2007 года. Фото11 (заменена) Фото12 (заменена)
---	A.T.Europe II				Греция	В 1993-1997 годах работала на линии Патры / Астако и Катаколо в Аргостоли / Закинф / Порос / Вати и Сами.
---	Flying Dolphin-XXVIII				Греция
---	Комета			8ХХ	Новороссийск	Стр.806, 814, 815 Фото1 Фото2
---	Судоимпорт-1		64Х			Стр.No.640-645 Фото1 Фото2
---	Судоимпорт-2		65Х			Стр.No.651-655 Фото1 Фото2
---	Комета			80Х	Поти	Памятник. Стр.No.803, 806, 807. Фото1
---	World Trader	1973-75	X			Стр.No.656-667 Фото1 Фото2 Фото3

X-отмечены суда у которых известен завод изготовитель но неизвестен серийный №

ПЗ - Судостроительный завод г.Поти (Грузия) 39 судов для СССР остальные на экспорт

ФЗ - Судостроительный завод «Море» г.Феодосия Украина 89 судов из них 34 на экспорт

Даты выполнения корректуры:

16.02.2012 Список добавлен на сайт

12.01.2015 Добавлена информация по теплоходам Стр.NoNo: 627 (дата списания), 657 (переименование в «Delfini Tis Zois Kai Tis Elpidas»), 675 (переименование в «Flying Dolphin Hariklia»), добавлен изначальный порт приписки теплохода Комета-10 (1975 г), 724 (продажа на Шри Ланку), 833, 839 (посадка на мель), информация о столкновении теплохода «Flying Dolphin 15» со стволом дерева.

Добавлены теплоходы: Комета-52, Luik, Marilena II, Α.Ν.Ε ΣΥΜΗΣ, Судоимпорт

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No:626, 627, 629, 634 (Kometa-1, Echo), 640, 652, 655, 657 (Podmuch, Delfini Tis Zois), 658 (Poszum), 683 (Delfini II), 662, 663, 667, 675, 676, 678, 683, 688, 694, 697, 698, 704, 710, 711, 713, 714, 715, 716, 718, 720, 721, 722, 724, 725, 801, 803, 807, 808, 810, 814, 817, 818, 819, 821, 828, 829, 831, 833, 836, 837, 839, 846, 849, 851, 855, 861, 864, 865, 868, 870, 873, 874, 876, 877, 879, 880, 885, 886.

Добавлены фотографии теплоходов, у которых неизвестен Строительный номер: Комета-1 (Чебоксары / 1966 гп), Комета-15 (1967 гп), Aladin, Kometa (1970 гп), Комета-4, 5 (Болгария), Sindibad, Scheherazade, Krila Istre, Virgin Island Hydrolines, Krila Kostrene (Krila Dubrovnika) – перенесены в раздел «Год постройки неизвестен», AliElba (AliSaturno), Комета-4 (Иркутск), Flying Dolphin-21, Zodiak, Комета-10 (Ульяновск) - Flying Dolphin XX - Flying Dolphin Venus – Aegean Prince, Samos Flying Dolphin, Samos Flying Dolfin, Žman, Žverinac, Kaviros, Delfin (бывший Thraki IV), Krila Portoroza, Konstantinos F, Vetor 944, Krila Brača, Alonissos Dolphin, Marilena II, Niki, Santa Durres.

01.07.15 Добавлены теплоходы 1984 гп, СССР: Комета-1, Комета-2, Комета-7; Египет: Ugur / Dahab Nuweiba.

Добавлены IMO номера теплоходов Стр.NoNo: 625, 625, 627, 628, Комета-3 (Болгария), Sindibad, Krila Splita, Комета-4 (Болгария), Комета-15 (ЧМП/Сочи), Krila Budve, Krila Jadrana, 642, 668, 673, 680, 694, 696, 703, 712, 713, Krila Briona, Krila Kvarnera, 802, 803, 809, 810, 820, 825, 835, 836, 837, 840, 842, 844, 852, 854, Krila Slovenije, 860, 862, 866, 872, Комета-3 (Болгария / 1979 гп), 875, 880, 881.

Добавлена информация по теплоходам Стр.NoNo: 634, 647, 656, 657, 658, 667, 668, Poswist, 672, 676, 680, 681, 682, 683, 684, 696, Комета-2 (Болгария / 1979 гп), 717, 719, 726, 830, 839, 845, 847, 850, Krila Slovenije, 857, 860, 861, 862, 863, 864, 868, 870, 871, 872, 882.

Опознаны теплоходы Ugur / Dahab Nuweiba (665), Alkyonis / Marilena II (696), Powiew (826), Комета-4 (Иркутск)(828), Комета-01 / A.T. Europe III / Eolos (856), Phuket Flying Dolphin 2 (868).

Сделано предположение о предыдущем названии и строительном номере теплохода Комета-2 (Болгария)/Thraki III/Kaviros, Стр.857.

Определен интервал годов постройки, приблизительные строительные номера и заводы-строители теплоходов Skenderbeu, Ege Princess, Niki, Žman, Žverinac.

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 632, 640, 642, 655, 665, 668 (Lena), 672, 676, 683, 694, 711, 713, 715, 716, 720, 725, 827, 856, 862, 868, 873, 879, 884, Ege Princess, World Trader, Aegean Prince.

07.03.17 Добавлена информация по теплоходам Стр.No. 625, 626, 627, 628, 640, 679, 686, 687 (опознана), 694, 695, 698, 703, 704, 706, 707, 712, 715, 716, 717, 718, 719, 720, 722, 723, 724, 725, 726, 801, 802, 805 (опознана), 806 (опознана), 807, 808, 809, 814, 815, 830, 831, 832, 838, 842, 847, 849, 850, 856, 858, 862, 863, 864, 869, 872, 873, 874, 875, 876, 879, 880, 884, 885, 886, Комета-15 (1967 гп).

14.08.17 Добавлена информация по теплоходам Стр.No: 629, 685, 693, 805, 817, 859, 867, 870, 871, 883, Krila Pirana (1979).

Опознаны теплоходы: Niki / Греция (Стр. No.687), Kaviros / Греция (Стр. No.870), Ege Princess (Стр. No.871), Комета-04 / Aegli (Стр. No.883).

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 625, 629, 631? 640, 641, 644? 647, 652, 657 (заменена Фото1), 658 (заменена Фото2), 663, 665, 667, 672, 674, 675, 676, 678, 681, 687, 688, 696, 697, 706, 711, 714, 715, 716, 720, 725, 809, 817, 821, 826, 831, 832, 833, 838, 855, 859, 863, 864, 865, 868, 869, 870, 871, 874, 875, 877, 878, 882, 883, 886, Sindibad (1965 гп) / заменена Фото1, Krila Splita (1966 гп), Krila Jadrana (1967 гп) / заменена Фото1, Krila Dalmacije (1968 гп), Kometa (1970 гп) / Франция, Freccia di Vulcano (1971 гп), Комета-10 Болгария - Flying Dolphin Venus (1975 гп), Krila Kvarnera (1978 гп), Krila Pirana (1979 гп), Marilena (1981 гп), Krila Portoroza (1983 гп), World Trader.

30.12.19 Добавлена информация по теплоходам Стр.No: 639, 641, 644?, 645?, 646, 672, 674, 675, 683, 684, 686 Ayse, 705, 711, 713, 714, 718 Комета-19 и Krila Zadra, Krila Brača / 1982, Krila Hvara / 1982, AliCapri / 1983, 805, Krila Splita / 1966, Krila Budve / 1967, Krila Jadrana / 1967, Krila Dalmacije / 1968, Krila Dubrovnika / 1968, Krila Istre / 1968, 818, 821, 830, 862, Krila Sibenika / 1977, 863, 864, Žman / 1978, Žverinac / 1978, Krila Kvarnera / 1978, 877, 884.

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 626, 628, 629, 632, 640 (заменены 2 и 4 фото), 641 Comet / Hydroliner-I, 645?, 646 Krila Kostrene, 655 AliBastia, 656 Kalina, 661 Störtebeker II, 662 Störtebeker III, 663 Flying Zeus, 664, 673, 675 F/D Hariklia, 677, 681 Pogwizt (заменена фото), 684 Samos Flying Dolfin IV, Žverinac / 1978, 694, 698, Krila Pirana / Maria F / Комета-1 / 1979, Kometa-II / 1979, 703, 706 Комета-2, 786 Комета-16, 713 Irida, 720 Flying Poseidon, 722 Комета-53, 724 A.T.Europe I, World Trader (заменена фото 4), 806 Комета-2, 814, 819, 820, 824, 825, 828, 829, 831 Комета-19, 833 Комета-6, 836, 837, 842 Комета-8, 845 Комета-26, 846 Комета-27, 849, 855, 865, 868, 871 Комета-40 и Flying Dolphin XXVIII, 878 Комета-2, Delfin / 1979, 883 Комета-04 и Aegli, 886, Комета-15 / 1967 г.п, Krila Dalmacije / 1968, Vijelia / 1971, Aegean Prince / 1975.

Добавлена фотография: ССЗ «Море». Линия по сборке теплоходов «Комета»

05.03.21 Добавлена информация по теплоходам: 632 / Sindibad, 634, 642 / Aladin, 644 / Malika, 664, 666, 674, 675, 676, 677, 678, 710, 711, 715, 818 / Atalanta, 825 / Scheherazade, 836 Комета-21, 839, 845, 846, 847 Комета-28, 861, 865, 867, 871, 877, Krila Splita (Aspalathos) / 1966, Krila Jadrana / 1967, Krila Portoroza / 1983, Krila Briona / 1983, Комета-10, Комета-11 / Болгария.

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No:646, 647, 652, 655, 658, 683 (заменена), 684, 821, 858, Krila Portoroza.

29.10.21   Добавлена информация по теплоходам: 675, 688, 871 / Ege Prenses, Krila Portoroza / 1983.

630, 632, 639 (AliVulcano), 640, 646 (Krila Kostrene), 652,657 (Podmuch), 662 (Flying Nassia), 664 (заменена), 666, 667 (Daria), 672 (Poryw), 675 (Flying Dolphin-IV, Flying Dolphin Hariklia), 676, 677, 680 (Комета-12 / Болгария), 687 (Комета-10), 688, 693 (Комета-2 / Болгария), 706 (Konstantinos F), 708 (Krila Kornata), 711 (Santa Durres), 715 (Flying Dolphin Hermes, Ilida Dolphin), 724 (Комета-54), 725 (Ilida II), 804, 809, 810, 812, 820, 821, 829, 833 (Комета-6), 861 (Flying Dolphin -XXII, Phuket Flying Dolphin I), 865, 868 (Flying Dolphin -XII), 869, 871 (Ege Prenses), 880 (Omega), 884 (Santa II), Zodiak / 1975, Thraki IV / 1979, Krila Hvara / 1982.

24.04.23   Добавлена информация по теплоходам: 656, 658, 673, 687, 715, 724, 801, 809, 826, 861, болгарская Комета-10/Stavros, Греция: A.T. Europe II.

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 633 (Krila Splita), 634 (Kometa-1, Zefir), 637, 641 (Hydroliner-I), 645, 657 (Delfini Tis Zois), 658 (FD Ikaros I), 661 (Störtebeker II), 667 (Daria, Delfini XVIII), 673, 675 (FD Hariklia), 678 (Kristi), 683 (Delfini II), 684 (Liwia), 685, 687 (Комета-10), 693 (Комета-2), 694, 705, 708 (Samos FD II), 711 (FD XV, Santa Durres), 715 (FD XVI, Ilida Dolphin), 716, 719, 725 (Petros L, Ilida II);

804, 810, 811, 813, 833 (Комета-6), 837, 839 (Комета-23), 842, 849, 851, 862 (Комета-34), 863 (Graan Cu Lao B2), 864 (Комета-36), 865, 868 (FD XII), 872 (Комета-41), 873 (Sinilind), 877 (Комета-43, FD XXIII), 879 (Samos FD I), 880 (Комета-47), 882 (Vetor 944), 885 (Santa III);

1971 (Freccia di Vulcano), 1971 (Vijelia), 1972 (AliSaturno), 1975 (Zodiak), 1975 (Flying Dolphin XX), 1975 (Комета-11).

30.03.24 Добавлена информация по теплоходам Стр.No: 645, 849, 861 (Phuket Flying Dolphin I).

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 626, 635 (Комета-15/фото2 заменена),636, 643 (Kometa), 645, 646 (Krila Kostrene), 652, 661 (Flying Marianna), 662 (Flying Nassia), 663 (Flying Zeus), 665, 667 (Ios Dolfin), 672 (Delfini I), 669 (Flying Dolphin XX, Aegean Prince, Stavros), 670 (Комета-11), 678 (Flying Dolphin VII), 683 (Delfini II), 684 (Samos Flying Dolfin IV), 687 (Комета-10), 694 (Комета-12), 696 (Alkyonis I), 697 (Bodrum Prenses), Kometa-II (1979 г.п), 711 (Flying Dolphin XV), 713 (Tzina), 714, 715 (Ilida Dolphin), Marilena (фото2 заменена), 722 (Express Batumi), 724 (Комета-54), Krila Brača (1982 г.п), 725 Petros L, Sudoimport-1, Sudoimport-2.

809, 811, 818 (AliAppolo), 820, 821, 826 (Powiew), 827, 828, 830 (Комета-18), 831 (Комета-19), 834 (Комета-7), 837, 839 (Комета-23), 844, 849 (Комета-29), 851, 854 (Delta Queen II), 856 (Eolos), 860 (Tempel), 861 (Комета-32, Phuket Flying Dolphin I), 864 (Christos L), 865 (Flying Dolphin X), 870 (Комета-03, Kaviros), 871 (Ege Prenses), 872 (Комета-41), 884 (Комета-48), Комета-памятник в Поти.

03.05.25 Добавлена информация по теплоходам Стр.No: 633, 643, 657, 669, 670, 680, 685, 693, 700, 706 (Paxos Island), 720, 725 (Ilida II), 804, 834, 839, 845, 846, 847, 856, 870, 873, 878, Комета-8 (1974 г.п), Комета-3М (1979 г.п) – перенесена из постройки Феодосия в Поти

Добавлены фотографии теплоходов Стр.No: 627 (Комета-3), 637 (Krila Budve), 646 (Krila Dubrovnika), 647 (Delfini III), 652 (AliSorrento), 657 (Delfini Tis Zois Kai Tis Elpidas), 659 (Комета-8, Болгария), 662 (Störtebeker III), 663 (Flying Zeus), 668 (Lena), 669 (Комета-10, Болгария), 670 (Flying Dolphin XXI), 674 (Flying Dolphin III), 675 (Flying Dolphin IV), 676 (Flying Dolphin V), 677 (Flying Dolphin VI), 678 (Flying Dolphin VII), 679 (Комета-33), 680 (Kometa-I), 683 (Delfini II), 685 (Комета-1М, Болгария), 693 (Комета-2М, Болгария), 694 (Комета-12), 697 (Patmos), 698 (Комета-39), 700 (Kometa II), 706 (Paxos Island), 708 (Samos Flying Dolphin II), 711 (Santa Durres), 713 (Gina (Tzina)), 715 (Flying Dolphin XVI), 720 (Комета-21), 721 (Marilena), 725 (Ilida II ), 729 (Delfini XVI), 804 (Комета-8), 817 (Комета-3), 820 (Комета-17), 824 Комета-6, Болгария), 828 (Комета-4), 832 (Комета-20), 833 (Delphinus), 841 (Комета-24), 849 (Комета-29), 855 (Flying Dolphin VIII), 856 (Комета-01), 857 (Комета-02), 859 (Flying Dolphin IX), 861 (Flying Dolphin XXII), 865 (Flying Dolphin X), 867 (Flying Dolphin XI), 868 (Flying Dolphin XII), 873 (Sinilind), 874 (Samos Flying Dolphin III), 876 (Iviscos), 877 (Flying Dolphin XXIII), 878 (Комета-2, Luik), 879 (Samos Flying Dolphin I), 883 (Aegli), 884 (Santa II), 885 (Santa III), 886 (Express-Line), Zverinac (1978 г.п), Dolphin Bright, Dolphin Dive, Skenderbeu.