|
|
|||||
|
|
|||||
|
Наименование головного судна: ЧАЙКА |
|||||
|
Проект:
1879 |
|||||
|
Тип
судна: Морское судно на воздушной подушке со скегами |
|||||
|
Назначение судна:
Скоростные перевозки пассажиров на местных морских линиях |
|||||
|
Автор проекта: ЦКБ «Волгобалтсудопроект»
МСП СССР (ОАО КБ «Вымпел») |
|||||
|
Постройка: Сосновский
судостроительный завод МСП СССР |
|||||
|
Год постройки: 1975 |
|||||
|
|
|||||
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА
ТИПА «ЧАЙКА» |
|||||
|
|
|||||
|
Размеры габаритные, м: |
|||||
|
длина |
26,4 |
||||
|
ширина по корпусу |
7,1 |
||||
|
высота (без мачты) |
12,2 |
||||
|
Осадка, м: |
|||||
|
в водоизмещающем положении по
корпусу |
1,23 |
||||
|
при ходе на воздушной подушке |
около
0,7 |
||||
|
Водоизмещение порожнем,
т: |
36,5 |
||||
|
Водоизмещение полное, т: |
47,5 |
||||
|
Скорость, уз |
|||||
|
на воздушной подушке (расчетная) |
23 |
||||
|
Пассажировместимость,
чел |
80 |
||||
|
Экипаж, чел |
3 |
||||
|
Дальность плавания (по запасам топлива),
миль |
180 |
||||
|
Мореходность, баллов |
до 4 включительно |
||||
|
Главный двигатель: |
|||||
|
Марка: |
3Д12Н-520 |
||||
|
Количество: |
2 |
||||
|
Максимальная мощность, л.с: |
2х520 |
||||
|
расход топлива, кг
/ час |
210 |
||||
|
Движитель основной: |
|||||
|
Тип |
водомет |
||||
|
Количество |
2 |
||||
|
Вспомогательный двигатель: |
|||||
|
Марка: |
ПД6С-150А |
||||
|
Назначение: |
Привод
главного вентилятора для создания воздушной подушки |
||||
|
|
|||||
|
п/п |
Название |
Год постройки |
Изначальный порт приписки |
Примечание |
|
|
1. |
Чайка-1 |
1975 |
Евпатория |
Судно было построено и передано в
опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского пароходства
в 1975 году. По окончании опытной эксплуатации
судно было приобретено Волжским автомобильным заводом для работы на
Куйбышевском водохранилище. Общее количество построенных судов
– 1, опытное. |
|
